Skillnad på kollektor till V-twin

[demoniak]

Bilderna visar två olika typer av kollektor till SV650.
Den vänstra har en enklare dragning medans den högra, på samma sätt som original, har en extra loop där röret från den bakre cylindern går in.

Nån som vet varför det är gjort så? För att jämna ut flödet eller få en viss ljuddämpning kanske?
Borde inte den vänstra varianten ge ett friare flöde?

 

[Boris JR]

Anldeningen till dessa sk crossover tubes är att tryckskillnaden mellan avgaspiporna ger en sugeffekt i spoolperioden då både insug och avgaskam är öppna. Detta ger bättre fyllnadsgrad och ett bättre mellanregister.
Att göra som i bilden till höger verkar inte helt perfekt då den övre pipan borde ansluta till huvudpipan och ha en crossover med mindre diameter före sin anslutning till huvudpipan. Hoppas du förstod.
Givetvis finns det även en viss ljudämpande effekt då avgaspulserna i viss mån tar ut varandra men tvivlar på att detta är orsaken.

 

[ulf_lundin]

Det högra ser inte bra ut på så sätt att ena pipan har en 90 gr T-anslutning. Måste ju bara bromsa flödet en hel del. Gissar på utrymmes- eller tillverkningskompromiss.

Mellanrör är ju vanligt. Hjälper förmodligen upp effekten nånstans i låg- eller mellanregistret.
/u