Skilland i Akrapovic systemen?

[Fixx]

Vad är skillnaden mellan deras Racing Line och evolotion line??

 

[Superbike Roger]

Titan vs Rostfritt

Vad är skillnaden mellan deras Racing Line och evolotion line??

 

[Mattiaz]

Titan vs Rostfritt

Evolution är väl i titan hela vägen ? och Racing rostfritt....

 

[Mattias]

Titan vs. rostfritt är inte hela sanningen... Det finns EVO-rör i rostfritt. EVO-2 är titan hela vägen, dock. Bara Igor vet sanningen.

 

[J-Bone]

Hmm.. jag har ett Evo-1 system. Rören är i rostfritt och burkarna i titan.

 

[Superbike Roger]

Jag har ett Racinline till GSXR750 00-03 och ett Evolution till GSXR1000 01-02.
Systemen är näst intill identiska förutom att röret till 1000 är något grövre.
Racingline har grenrör av Rostfritt medan Evolution har grenrör av Titan.

 

[Fixx]

Vilket ger mest effekt till en kittad motor?

 

[The Pilot]

Vilket ger mest effekt till en kittad motor?

evolotion (bara titan) 1,6 kg lättare och ger önskad effekt..
Jämnfört med Laser race system..

 

[Superbike Roger]

Det är nog skit samma i varje fall till Suzuki men du sparar runt 2 kg med ett Evolution titan.
Kollade just på deras sida till R6 verkar ju vara två helt skillda system till den

http://www.akrapovic-ai.si/main/catalog/products-catalog.htm

Vilket ger mest effekt till en kittad motor?

 

[Arcon]

Vad är skillnaden mellan deras Racing Line och evolotion line??

Tjena
Här är lite info om Akrapovic's olika system..
Det finns Sport production line som fungerar bra på en lätt trimmad hoj.
Sport production Line är ett system tillverkat i rostfritt,
förutom dämparna som finns i Titan samt Carbon.

Sedan så kommer Evolution line som fungerar bättre till kittade hojar.
D.v.s. hojar som har högre komp, portad topp, kammar med högre lyft.
Den första varianten av Evo systemet är tillverkat i rostfritt,
förutom dämparna som finns i Titan samt Carbon.

Info:
Evosystemen har andra tjocklekar på rören samt rören är även koniska..

Den andra varianten av Evolution line har systemet helt gjort i Titan..
Detta system är annars identiskt med Evolution varianten i Rostfritt,
och ger samma effekt...

1.
Ett Sport production line system på en R6 gav ca +6hk på bakhjulet tillsammans med Dynojet samt KN filter.

2.
Ett Evolution line system på en R6 gav ca +10hk på bakhjulet tillsammans
med Dynojet samt KN filter.

Men ett Evolutionsystem ger mest effekt i kombination med annan tändbox, kammar, portad topp&högre komp m.m.

¤Då gav min R6 ca 124 hk på bakhjulet

¤ Observera att min oj är ej maxtrimmad, detta för att hålla lite längre.

I Vm 02 så hade vissa R6;or runt 130 hk på bakhjulet

Hoppas detta ger svar på vissa av era frågor
/Arcon

 

[Superbike Roger]

Ja då måste ju det systemet jag har och kallar Racingline vara ett Evolution i Rostfritt
Är ju identiskt med mitt Evolution titan...

Tjena
Här är lite info om Akrapovic's olika system..
Det finns Racing line som fungerar bra på en lätt trimmad hoj.
Racing Line är ett system tillverkat i rostfritt,
förutom dämparna som finns i Titan samt Carbon.

Sedan så kommer Evolution line som fungerar bättre till kittade hojar.
D.v.s. hojar som har högre komp, portad topp, kammar med högre lyft.
Den första varianten av Evo systemet är tillverkat i rostfritt,
förutom dämparna som finns i Titan samt Carbon.

Info:
Evosystemen har andra tjocklekar på rören samt rören är även koniska..

Den andra varianten av Evolution line har rören helt gjorda i Titan..
Detta system är annars identiskt med Evolution varianten i Rostfritt,
och ger samma effekt...

1.
Ett Racing line system på en R6 gav ca +6hk på bakhjulet tillsammans
med Dynojet samt KN filter.

2.
Ett Evolution line system på en R6 gav ca +10hk på bakhjulet tillsammans
med Dynojet samt KN filter.

Men ett Evolutionsystem ger mest effekt i kombination med annan tändbox, kammar, portad topp&högre komp m.m.

¤Då gav min R6 ca 124 hk på bakhjulet

¤ Observera att min oj är ej maxtrimmad, detta för att hålla hålla bättre.

I Vm 02 så hade vissa R6;or runt 130 hk på bakhjulet

Hoppas detta ger svar på vissa av era frågor
/Arcon

 

[Arcon]

Ja då måste ju det systemet jag har och kallar Racingline vara ett Evolution i Rostfritt
Är ju identiskt med mitt Evolution titan...

Euu?
Det vet du väl bäst själv?
Jag hade själv en GSXR1000 innan, men jag
jämnförde aldrig visuelt mitt Evo mot ett Race.
Men på Min R6 så gjorde jag det, och då var det som jag sa
/Arcon

 

[Arcon]

Ja då måste ju det systemet jag har och kallar Racingline vara ett Evolution i Rostfritt
Är ju identiskt med mitt Evolution titan...

Hej igen...
Jag hatar att säga det men du hade rätt!!

Jag gick in o kollade deras produkt information.

Systemen till den nya R6:an har samma skillnad som du sa.

Dvs att det som skiljer dom olika systemen åt är bara att:
Racingline är av rostfritt, men Evo är av titan.

Det måste ha varit ett Sport production line som jag tänkte på!
/Mvh Arcon

 

[Olof Eriksson]

Annars så står det ju lite längre ner...
"The ‘Evolution Line‘ exhaust system is our top-level product. It is intended primarily for racing. Some models were developed on factory works bikes, others are modified versions of existing Racing Line exhaust systems tuned to perfection and produced entirely of titanium."

 

[Arcon]

Tjena
Här är lite info om Akrapovic's olika system..
Det finns Sport production line som fungerar bra på en lätt trimmad hoj.
Racing Line är ett system tillverkat i rostfritt,
förutom dämparna som finns i Titan samt Carbon.

Sedan så kommer Evolution line som fungerar bättre till kittade hojar.
D.v.s. hojar som har högre komp, portad topp, kammar med högre lyft.
Den första varianten av Evo systemet är tillverkat i rostfritt,
förutom dämparna som finns i Titan samt Carbon.

Info:
Evosystemen har andra tjocklekar på rören samt rören är även koniska..

Den andra varianten av Evolution line har systemet helt gjort i Titan..
Detta system är annars identiskt med Evolution varianten i Rostfritt,
och ger samma effekt...

1.
Ett Sport production line system på en R6 gav ca +6hk på bakhjulet tillsammans med Dynojet samt KN filter.

2.
Ett Evolution line system på en R6 gav ca +10hk på bakhjulet tillsammans
med Dynojet samt KN filter.

Men ett Evolutionsystem ger mest effekt i kombination med annan tändbox, kammar, portad topp&högre komp m.m.

¤Då gav min R6 ca 124 hk på bakhjulet

¤ Observera att min oj är ej maxtrimmad, detta för att hålla hålla bättre.

I Vm 02 så hade vissa R6;or runt 130 hk på bakhjulet

Hoppas detta ger svar på vissa av era frågor
/Arcon

P.s vill även tack Superbike Roger för att ha hjälpt till,
att reda ut skillnaden!

 

[R1 racer]

Racing line

Jag har ett racing line helsystem,rostfritt o oval titan slutburk.
Detta plus KN filter,dynojet kit samt modifierad luftburk gav mig ca 11 hästar extra i bänken på bakhjulet,så rätt nöjd.