SKF lager typ? Styrlager r6

[Dunderbalken]

Tjena!
Är i process att byta styrlager på min 2009 R6
Såg att original är det kullager. Vill gärna montera koniskt rull lager.

Vet att det är långskott men är det någon som vet lagerbetäckningen?
Kommer spara mig en del tid.
Med vänlig hälsning, Anders.

 

[ingvar.olsson]

Någon lagerbeteckning har jag tyvärr inte (för att ta fram det behöver man måtten på lagren och en SKF katalog) men här finns ett färdigt kit (även om det inte är SKF så kanske det kan ge något):

https://www.motoaction.se/styrlagersats-all-balls-p519660/yamaha-yzf-r6-2009#v101442

Mvh,
Ingvar

 

[Comeback]

Någon lagerbeteckning har jag tyvärr inte (för att ta fram det behöver man måtten på lagren och en SKF katalog) men här finns ett färdigt kit (även om det inte är SKF så kanske det kan ge något):

https://www.motoaction.se/styrlagersats-all-balls-p519660/yamaha-yzf-r6-2009#v101442

Mvh,
Ingvar

Har bytt styrlager på Sprint RS. Också nya lagret från All Balls. Men annan leverantör Wemoto
Och mitt tips efter bytt styrlager på Sprint RS (ett koniskt rullager ner till, kullager upptill)
att har du inte bytt koniska rullager förut, var glad det är kullager på R6.

För jag var tvungen tillverka en specialavdragare för att få loss konan från styraxeln
och ett annat verktyg för att få dit konan i styrhuvudet.

Har du tur kan det räcka med att lägga kullagren i frysen och värma styrhuvudet lite med varmluftpistol och du kan få nya lagren på plats i styrhuvudet med fingrarna.
Ja använd handskar, dumt med frysskador på fingrarna.

 

[916sp]

Jag hade nog värmt lagren och kylt gaffelkronan.
Det brukar väl vara koniska lager både uppe och nere.

 

[Coola Ola]

Har bytt styrlager på Sprint RS. Också nya lagret från All Balls. Men annan leverantör Wemoto
Och min tips efter bytt styrlager på Sprint RS (ett koniskt rullager ner till, kullager upptill)
att har du inte bytt koniska rullager förut, var glad det är kullager på R6.

För jag var tvungen tillverka en specialavdragare för att få loss konan från styraxeln
och ett annat verktyg för att få dit konan i styrhuvudet.

Har du tur kan det räcka med att lägga kullagren i frysen och värma styrhuvudet lite med varmluftpistol och du kan få nya lagren på plats i styrhuvudet med fingrarna.
Ja använd handskar, dumt med frysskador på fingrarna.

Ett sätt att få av koniska lagerbanor utan avdragare är att kapa upp ett jack i den gamla lagerbanan, med Dremel eller liknande, och sedan slå in en kil i spåret, då spricker det härdade stålet och lagerbanan trillar av.

 

[Dunderbalken]

Tack för tipsen. Jobbar med att renovera industrimaskiner.
Går de inte knacka ut lägger jag oftast en svets runt lagerbanan. Sen bara ramlar det ut när det kyler sig.
Men har man inte tillgång till svets är en slag hammare toppen.
Just i detta faller använde jag svets. Så ska kika igenom katalogen imorgon.
Nu inväntar vi våren

 

[Dunderbalken]

Nu menar jag givetvis svetsning på lagrets ytter ring som sitter i detta fall ramhalsen.

 

[Comeback]

Tack för tipsen. Jobbar med att renovera industrimaskiner.
Går de inte knacka ut lägger jag oftast en svets runt lagerbanan. Sen bara ramlar det ut när det kyler sig.
Men har man inte tillgång till svets är en slag hammare toppen.
Just i detta faller använde jag svets. Så ska kika igenom katalogen imorgon.
Nu inväntar vi våren

Akta dig för att värma för mycket på yttre lagerbanan för aluminiumen i ramen kanske inte går tillbaka.
Men hade jag kunnat svetsa som du hade jag svetsats fast en bricka med hål på inre lagerbanan
och en gängad stång med mutter genom hålet och ryckt ut kullagret med en "glidhammare"
längs stången.

 

[Dunderbalken]

32006 XQ heter lagret.
Hoppas det hjälper någon mer. Med vänlig hälsning,