Silly Season 2018

[DjDiff]

Fast det var ju just det som var problemet för Tech3, att Yamaha hade lovat att Rossi skulle få ta över deras hojar, när han ville. Varför tror du annars att Herve valde att lämna? Samma situation kommer ju att uppstå för vem som än tar över. Om nu inte Dorna utökar med två gridslots för Rossis skull. Så har jag uppfattat situationen iallafall.

Det kan vara en delorsak, men precis som i analysen nedan så tror jag det mer handlar om nivån på stödet från fabriken och den ökade konkurrensen. Honda och Ducati har ju ett par fabrik-light-team/förare (Pramac/LCR) till skillnad mot Yamaha som har en (konkurrerande) kund (Tech3). De får helt enkelt inte samma nivå av stöd som motsvarande team i Honda/Ducati-sfären. I och med dealen med KTM så blir de ett junior factory team med ökat stöd som resultat.
Visst, det går att argumentera att KTM inte är lika konkurrenskraftiga som Yamaha i dagsläget, men de verkar ju villiga att ösa in pengar i projektet och de är ju inte helt åt helvete off.

https://motomatters.com/analysis/2018/03/09/carmelo_ezpeleta_s_grand_plan_or_the.html

 

[DjDiff]

Dorna kan väl inte kräva flera satellitteam och sen inte utöka platserna på griden?

Det blir ju svårt, ja. Men de kan önska en jämnare fördelning av tillverkare utan att utöka platserna. Så här ser det ju ut nu:
Ducati: 8 hojar, 3 satellitteam (varav ett team är junior factory team)
Honda: 6 hojar, 2 satellitteam (varav ett team är junior factory team)
Yamaha: 4 hojar, 1 satellitteam (inget junior factory team)
Suzuki: 2 hojar, inga satellitteam
Aprilia: 2 hojar, inga satellitteam
KTM: 2 hojar, inga satellitteam

Om varje märke hade ett satellitteam med två hojar så skulle gridden vara lika stor men insatserna per märke skulle vara jämnare och det skulle i teorin ge bättre konkurrens. Marc VDS, Angel Nieto team (fd Aspar) och Avintia har ju långt från samma stöd som de primära satellitteamen (junior factory teams), så ur deras synvinkel så skulle en jämnare märkesfördelning förmodligen vara fördelaktig.

 

[Bentebent]

Sådär härligt svulstig promo som bara KTM kan erbjuda, nu är det fan snart dags

 

[Aryey]

Inte helt oväntat men så länge han är konkurrenskraftig tycker jag han borde vara kvar.

http://www.motogp.com/en/news/2018/03/15/rossi-signs-new-two-year-deal-with-movistar-yamaha/251856

 

[Kratoz]

Inte helt oväntat men så länge han är konkurrenskraftig tycker jag han borde vara kvar.

http://www.motogp.com/en/news/2018/03/15/rossi-signs-new-two-year-deal-with-movistar-yamaha/251856

Nice!
Vettefan om inte Dorna borde skjuta till lite på Rossis lön om man inte redan gör det.

 

[abethebabe]

Nice!
Vettefan om inte Dorna borde skjuta till lite på Rossis lön om man inte redan gör det.

Dorna kan andas ut i ytterliggare två år och slipper å dumpa priset på tv-rättigheterna efter denna säsong

 

[Aryey]

Nice!
Vettefan om inte Dorna borde skjuta till lite på Rossis lön om man inte redan gör det.

Ja, massmedialt har han samma värde som resten av paddocken tillsammans.

 

[#space]

Helt klart bra nyhet.. Forza #46

 

[Kratoz]

Tre veckor mellan racen känns oerhört låååångt!
Men nu vet vi iaf vad Marc och Dani sysslar med mellan racen.
https://www.youtube.com/watch?v=bRV1mWUPp0I

Farbror pekar på Dani:
-"You should win the championship. You deserv it!"
Dani:-"Thank you!"
Farbror pekar på Marc:
-"Let someone else win!"

 

[Coola Ola]

Inte helt otippat då Marc VDS känns som enda kvarvarande riktigt seriösa teamet, men nu ryktas det på allvar att de blir Suzukis första satellit-team. Så ska de bara greja Lorre också!

https://www.crash.net/motogp/contentm/893975/1/gossip-marc-vds-set-suzuki-move

 

[raggeerz]

Enligt rykten som till och med motogp.com hänvisar till
ser det ut som om #5 Zarco kommer att hamna hos KTM:
http://www.motogp.com/en/in%20the%20media/2018/04/24/zarco-to-ktm-done-deal/256623

 

[Ulvhamne]

Enligt rykten som till och med motogp.com hänvisar till
ser det ut som om #5Zarco kommer att hamna hos KTM:
http://www.motogp.com/en/in%20the%20media/2018/04/24/zarco-to-ktm-done-deal/256623

Det är ju dels lite synd eftersom att Zarco inte kommer vara med och stångas i toppen på en KTM, men å andra sidan kan han ju kanske vara vad KTM behöver för att ta sig till toppstriden.

 

[Fordon]

Finns det inte en risk att han missar bättre styrningar i framtiden ifall resultaten uteblir med KTM? Eller kommer de tillgängliga resurserna hos KTM att väga tyngre än att vara satelitteam till andra märken? Det känns som ett nedlöp för honom rent prestationsmässigt även om lönen säkert blir astrevlig.

 

[P-E]

Hade hellre sett Zarco till Suzuki eller Repsol Honda.

Men kan säkert bli bra om KTM öppnar plånboken och med rätt personal och förare så kan det säkert blir regelbundna topp 10-placeringar nästa år. Vilket visserligen sämre än vad Zarco presterar idag.

Nästan, men bara nästan så jag längtar till första testet i Valencia med nya hojar och byten av förare mellan teamen.

 

[Aryey]

Finns det inte en risk att han missar bättre styrningar i framtiden ifall resultaten uteblir med KTM? Eller kommer de tillgängliga resurserna hos KTM att väga tyngre än att vara satelitteam till andra märken? Det känns som ett nedlöp för honom rent prestationsmässigt även om lönen säkert blir astrevlig.

Kanske han inte var så sugen att spela andrafiol bakom MM på en hoj som är diametralt motsatt den nuvarande. Försteförare, mkt cash och en hoj som han kan styra utvecklingen av kanske känns bättre?

 

[Kratoz]

Klart killen ska köra KTM hörni!

 

[raggeerz]

Jag tror att Zarco kommer vara till god hjälp för KTM att nå dit de siktar
och med all säkerhet kommer att nå inom ett par år.

 

[cidair]

Klart killen ska köra KTM hörni!

Neeeej!
Han skall sitta på en Yamaha ju!

 

[PierFrancesco]

Känns som ett jävla slöseri med talang. Hade velat se Zarco som världsmästare i framtiden, MM behöver utmanare med potential för att MotoGP ska bli roligt att se på.
Zarco kommer säkert göra bra ifrån sig på KTM och prestera någon enstaka top tio placering men hur kul är det. En KTM styrning känns mer logiskt för en erfaren förare som peakat och är bra på utveckling, tex Pedrosa.

Helvete vad tråkigt! Blir än mer ledsen om Lorenzo och Pedrosa får behålla sina styrningar.

 

[P-E]

Hur kul vore det inte om Pedrosa också gick till KTM?

Lorenzo till Suzuki och Ianonne till Repsol?