Segstartad KTM sxf 250, hjälp !

[burtaaa]

Tjena, nu äre så att jag behöver lite hjälp med min KTM sxf250, årsmodell 06.
Har haft den 1 år, körde väl ca 3-4 månader med den förra säsongen. Till en början fungerade den fint, startade osv. Men i slutet av säsongen, så började hojen bli svårtstartad när den var varm, men om den hade stått ~1 dag i garaget så var det inga problem att få igång den...

Anyway, tänkte att det kanske var tändstiftet eller något sånt som var dåligt, så lämnade in hojen, där byttes kolv, tändstift, olja, oljefilter m.m.

Problemet har dock kommit nu när den är kall oxå. Den startar ibland när man kickar, får dock kicka ,~20ggr då, men springa igång den funkar fint. Kört ca. 8-10h på den sedan kolven och det byttes, och kan säga att den går riktigt bra, så soppa får den troligtvis ?

Men hojen är fortfarande segstartad, var ligger felet troligtvis ?
Killen som jag lämnade in hojen till sa att topplocket var i ganska dåligt skick, kan det ha något med det att göra ?
Felet kanske ligger hos insugsventilerna / avgasventilerna eller topplocket?
Har självklart testat med choke / utan choke osv...
Vad tror ni, är det ventilerna + toppen eller kan det vara något helt annat?
OBS att hojen är 4t, och har gått ca. 115h.

Tacksam för svar

/ Anton

 

[Boris JR]

Vad har du för ventilspel?

Har du inte skött luftfilterhygienen så är troligtvis insugsventilerna rätt taskiga vid detta laget och det är troligen vad mekanikern menade.

 

[burtaaa]

Vad har du för ventilspel?

Har du inte skött luftfilterhygienen så är troligtvis insugsventilerna rätt taskiga vid detta laget och det är troligen vad mekanikern menade.

Vet ej, har inte öppnat upp och kollat. Har rengjort luftfilter efter varje/varannan körning. Kan det vara så att ventilerna är helt slut och måste bytas ut ?

 

[Boris JR]

Vet ej, har inte öppnat upp och kollat. Har rengjort luftfilter efter varje/varannan körning. Kan det vara så att ventilerna är helt slut och måste bytas ut ?

Ja det är absolut en möjlighet att ventilerna är slut. Men det går inte att svara på annat än genom att mäta och titta på dem.

Vanligaste felet är att man vid montering inte får luftfiltret tätt mot luftburken och cykeln tuggar i sig sand. Detta dödar de nya exotiska titanventilerna på nolltid....

Men även med korrekt skött luftfilter är 115h på en uppsättning ventiler inte allt för uppseendeväckande. Men kolla först ditt ventilspel....

 

[burtaaa]

Ja det är absolut en möjlighet att ventilerna är slut. Men det går inte att svara på annat än genom att mäta och titta på dem.

Vanligaste felet är att man vid montering inte får luftfiltret tätt mot luftburken och cykeln tuggar i sig sand. Detta dödar de nya exotiska titanventilerna på nolltid....

Men även med korrekt skött luftfilter är 115h på en uppsättning ventiler inte allt för uppseendeväckande. Men kolla först ditt ventilspel....

Ok, tack för bra info !
Är dock inte så haj på 4t, pillat mest med 2t. Får väl se om jag vågar mig på det, annars får de väl bli att lämna in
Antar att inlämning + byte av ventiler inte blir billigt ?