Seg o törstig suzuki gs500 -78

[johannisson]

Har köpt en hoj för ett tag sen. Min första mc vart en Gs500 från 1978. Tanken är att den ska bli en Caf'e racer. När man kör så låter de som att de bluddrar vid gaspådrag, små som stora. Sen tycker jag att den är väldans törstig. Vad kan felet vara? Kan inte tänka mig att en 500 ska gå typ liknande som en dt50 med 65cc på. Tack på förhand. Mvh

 

[moddlaren]

Du har lixom köpt en hoj som är 37år gammal du får inte tro att den går att gämföra med speciellt mycket i dag. O du har nog rätt att en duktigt trimmad moppe hänger på upp till 100

 

[Skrotnisse]

Förgasarrelaterat.
Rengör och kolla så att membran är hela och trottlar löper lätt.
Kolla även så att bränsletillförseln till förgasaren funkar.

För du har väl inte plockat bort luftrenaren?

 

[Triumph Int]

Alla små hål i förgasarna ska vara öppna, skruva isär så mycket du kan och rengör.

 

[SJP]

Kolla även stiften att de inte är svarta & sotiga, isf får den för mycket sås. (eller tänder dåligt)

 

[johannisson]

Du har lixom köpt en hoj som är 37år gammal du får inte tro att den går att gämföra med speciellt mycket i dag. O du har nog rätt att en duktigt trimmad moppe hänger på upp till 100

sökte lite film på youtube o min låter rätt slö jämfört med likadana cyklar

 

[johannisson]

Förgasarrelaterat.
Rengör och kolla så att membran är hela och trottlar löper lätt.
Kolla även så att bränsletillförseln till förgasaren funkar.

För du har väl inte plockat bort luftrenaren?

Okej, törs man plocka isär då? Tänkte på reservdelar till en sådan gammal hoj. Jag har ingen aning om membran osv går o köpa till den. Och nej luftburk sitter kvar då jag hört att man tappar hästar på att ha öppna flter.

- - - Updated - - -

Kolla även stiften att de inte är svarta & sotiga, isf får den för mycket sås. (eller tänder dåligt)

Japp, ska gå igenom dem imorgon

 

[G-L]

Börja med en komplett motorservice enligt verkstadshandbok + klinisk rengöring av hela bränslekedjan (tank, kranar, slangar, förgasare).
Sedan kan du börja utvärdera.

 

[Skrotnisse]

Okej, törs man plocka isär då? Tänkte på reservdelar till en sådan gammal hoj. Jag har ingen aning om membran osv går o köpa till den. Och nej luftburk sitter kvar då jag hört att man tappar hästar på att ha öppna flter.

Den går ju inte bra nu, så vad har du att förlora?
Oftast så går det att få tag på delar även till äldre motorer genom ordinarie reservdelsleverantörer.
Annars ringer man Jannes mc i Skillingaryd.
http://jannesmc.com/

 

[Pebl]

Och här finner man i stort sett allt i original-reservdelsväg till gamla Suzuki i sverige:
http://www.mc-shopen.se/

 

[andersbrink]

Vanligaste orsaken är att trottelnålarna slits, då går den för fett. Speciellt Dynojet nålar slits i förtid. Köp originalnålar.

 

[caca]

kolla med fingret o spott på , du har 4krökar på den eller hur.
kolla tempen på krökararna så får du ett hum om vilken /vilka av cyl/tänd/förgasare du har mest problem med ,hittar du en kall /halvarm krök ,kolla gnista byt det tändstiftet/gör komprov/rengör den förgasarn/na
(alla rengöres o kolla att det inte är några hål i menbranet) men extra noga på den/ dom som är kalla krökar
(flödar den över på någon förgasare så det droppar, nålventiler kass/läcker ?)
.
(kolla så fort du starta den ,med att börja kolla temp/krökar
sedan ett par minuter i fart då den går som sämst , stäng av rulla o stanna ,känn på krökar
Så får du en känsla för hur du jagar problemet

 

[johannisson]

gjorde rent tändstiften idag o den gick mycket bättre och mer varvvillig. stod o varvade ett tag o kände sedan på krökarna o 3 av 4 var skållheta. den var igång i kanske 5min o då borde väl alla cylindrar värma up krökarna?

 

[Björn F]

Ja. Kolla stiftet på den cylindern inte funkar. Gnista?

 

[caca]

bra då vet du vilken förgasare/skit/nålventil/gnista/stift du ska fokusera på

 

[Borka Johansson]

Suzuki GS500 blev "Årets Citron" i Bike-katalogen runt 1982 nångång.

 

[johannisson]

Suzuki GS500 blev "Årets Citron" i Bike-katalogen runt 1982 nångång.

Åh tack. Dåså, då vet jag. Den kommentaren löste alla mina problem med min motorcykel.

 

[G-L]

Åh tack. Dåså, då vet jag. Den kommentaren löste alla mina problem med min motorcykel.

Okänsliga glädjedödare finns även härstädes. ..

Unna dig nya stift plus noggrann rengöring av hela bränslesidan och sedan kontroll av tändtidpunkt samt kontroll av funktionen på eventuell centrifugalregulator (minns inte hur elektronisk tändning din cykel har).
Väldigt lite o enkelt arbete som kommer att sortera ut eventuella problem.

 

[johannisson]

Okänsliga glädjedödare finns även härstädes. ..

Unna dig nya stift plus noggrann rengöring av hela bränslesidan och sedan kontroll av tändtidpunkt samt kontroll av funktionen på eventuell centrifugalregulator (minns inte hur elektronisk tändning din cykel har).
Väldigt lite o enkelt arbete som kommer att sortera ut eventuella problem.

Ja, precis. Ska ta tag i hojen någon dag när jag får lite tid över o se över alla tips jag fått Tack för att ni tar er tid o hjälper en okunnig även om man har köpt årets citron 1982.

 

[Borka Johansson]

Den är i gott sällskap!