Seatpipes - Ducati?

Detta har varit uppe innan här på forumet..

Ducati var kanske inte först, men de var först om man ser till hur många modeller som fick seatpipes och hur många år de fick behålla det (än idag).

Ingen annan tillverkare har gått ut "så hårt" med seatpipes (vad jag vet). Därför var Ducati "först", så att säga. De var trendstartande. Den trenden tar jappsarna efter först nu.
 
Masonit skrev:
Vad jag har fått erfara så säger alla att dagens japshojar härmar det som Ducati var först med, seatpipes! Men var det inte Honda som var först. :va

http://www.motoplanete.com/honda/750-NR.php#1#

\Masonit

Ducati var inte först men de höll kvar vid designen väldigt länge och därför kanske det uppfattas som om de var först.

916 kom 94 och designen fanns kvar i form av 996 och till slut 998 till och med 03 i "Final Edition". Långlivad modell minst sagt.

Diskussionen kom väl upp igen när R1 04 kom och folk började montera eftermarknads-system... Med något annat än R1 04 originalljuddämpare så blir placeringen och utseendet rätt likt en 916/996/998, kutsen ser dock helt annorlunda ut men på båda så är det ljuddämparna som syns bäst... Men vad betyder det? Ingenting... Jo en sak, lyckad design lever vidare och det är väl inget konstigt eller fel i det. :tummenupp
 
Nyheter
En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Nya Chief Vintage Sturgis

I samband med 86:e Sturgis ...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Back
Top