Sätta i extra stålplatta i kopplingen på gixxer 1000 k4

Har jag otur när jag tänker, men brukar inte en koppling vara uppbyggd så att stålskivorna har splines inåt och låser mot navet, medan lamellerna har tänder utåt och låser mot korgen?
I så fall borde en lamell i botten av korgen ALDRIG slita på korgbotten, då den alltid snurrar med samma varv som korgen, medan en stålskiva längst ner i packen skulle nöta oavbrutet då det är urkopplat och göra slut på korgen på nolltid.
På min koppling så låser stålskivorna som sagt i navet, men kopplingskorgsbotten sitter ju fast i navet, så stålskivorna kommer rotera konstant tillsammans med navet (och kopplingskorgsbotten).
 
*/ ?>
Nyheter
Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Back
Top