Sätta i extra stålplatta i kopplingen på gixxer 1000 k4

Har jag otur när jag tänker, men brukar inte en koppling vara uppbyggd så att stålskivorna har splines inåt och låser mot navet, medan lamellerna har tänder utåt och låser mot korgen?
I så fall borde en lamell i botten av korgen ALDRIG slita på korgbotten, då den alltid snurrar med samma varv som korgen, medan en stålskiva längst ner i packen skulle nöta oavbrutet då det är urkopplat och göra slut på korgen på nolltid.
På min koppling så låser stålskivorna som sagt i navet, men kopplingskorgsbotten sitter ju fast i navet, så stålskivorna kommer rotera konstant tillsammans med navet (och kopplingskorgsbotten).
 
Nyheter
Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Harley‑Davidson ”Creators Custom Clash”

Harley‑Davidson drar igång ...

Back
Top