Sälja hoj till Norge?

[gundj]

Jag ska eventuellt sälja en hoj till Norge.
När jag läser på Transportstyrelsens hemsida är det en del som är oklart.
Se nedan, hur skall jag kunna både anmäla export OCH ge köparen båda delarna?
Har Norge automatisk anmälan till Sverige vid inregistrering i landet?
I Tyskland sker det automagiskt om du exporterar ett fordon dit.

"Anmälan om avregistrering på grund av export ska göras på del 2 av fordonets senast utfärdade registreringsbevis eller på blanketten ”Anmälan om avregistrering vid export av svenskregistrerat fordon inom EU/EES”. Vid export till ett land utanför EU/EES måste anmälan göras på registreringsbeviset.

På del 2 av fordonets registreringsbevis ska du som säljare markera att fordonet avregistreras på grund av export och skriva under som nuvarande ägare. Det finns inget krav på att köparen ska underteckna eller namnges, eftersom ingen registrering av ägarbytet kommer att ske.

Många länder kräver att få både del 1 och del 2 av registreringsbeviset för registreringen. Tänk på att det därför kan vara bra att lämna båda delarna av registreringsbeviset till köparen.

 

[Tegel1432]

För din egen del räcker det att du fyller i regbeviset del 2 med korrekt info och skickar tillbaka regskylten till transportstyrelsen. Resten är nya ägarens bekymmer.

 

[MrKreidler]

Jag sålde min 690 enduro till Norge förra hösten.

Svenska transportstyrelsen fick uppgifter från Norges vegvesen eller tullen automatiskt och registrerade då hojen som exporterad från Sverige, det tog typ 2 månader har jag för mig. Köparen behövde båda delar av reg beviset, men jag behöll nr skylten och skickade in till transportstyrelsen.

 

[hannuse]

Jag sålde min 690 enduro till Norge förra hösten.

Svenska transportstyrelsen fick uppgifter från Norges vegvesen eller tullen automatiskt och registrerade då hojen som exporterad från Sverige, det tog typ 2 månader har jag för mig. Köparen behövde båda delar av reg beviset, men jag behöll nr skylten och skickade in till transportstyrelsen.

Gjorde samma sak till Finland, funkade bra.
Tog ett par veckor, så var allt klart.

 

[jpe70]

Vill du vara väldigt säker och nya ägaren vill köra direkt så ansök om en tillfällig registrering med ny skylt, tar några dagar att få hem och då är du fri. Norrmannen får köra en månad utan att registrera, du behöver inte vänta på att det ska gå igenom.

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

 

[hannuse]

Vill du vara väldigt säker och nya ägaren vill köra direkt så ansök om en tillfällig registrering med ny skylt, tar några dagar att få hem och då är du fri. Norrmannen får köra en månad utan att registrera, du behöver inte vänta på att det ska gå igenom.

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

Ja, helt rätt, bra tillägg!
Jag plockade skylten, eftersom han tog den på släp.
Och jag kollade med Transportstyrelsen om hur jag gör om han inte lämnar in papprerna, utan bara "försvinner".
Då kan jag betsälla nya registreringshandlingar, eftersom jag äger fordonet, och sedan bocka i rutan "Skrotning utan intyg".
Då vill Transportsyrelsen att jag beskriver vad som hänt, med så mycket dokumentation som möjligt.
Så tillsammans med köparen skrev vi ett kvitto, jag tog kopia på hans körkort, bild på bil och släp, mm.
Kändes som att jag hade gjort vad jag kan, och då finns det goda förutsättningar för att reda ut saker om det inte går som man tänkt.

 

[GuW]

Jag sålde en jaguar (inte min) till finland, och köparen skickade aldrig in papperen, bilens ägare hade ett H-vete att få den avregistrerad från sig.

Man skulle nog ha plockat skyltarna (minst bakskylten med chassienumret på) och skickat själv till transportstyrelsen.

Den nya ägaren hade ju kunnat köra hem den med tillfälliga gula pappersskyltar