Ryckig motorbroms på ny hoj?!

Citat Ursprungligen postat av Dalton Sleeper Visa inlägg
Jag tänkte det nästa år, fick förfrågan av en körskollärare innan jag hade kortet, men jag hade annan körning den dagen. Var å brassade på motorstadion med Hondan CB (650cc) med både en och två händer runt banan, med och utan folk bakpå, gick hur bra som helst. Därav är jag lite skeptisk att denna sprillans nya Suzuki går så som den gör...


DALTON kan ju för fan brassa helvete på en motorstadium med både en och två händer med skjuts så jag för nog ge mig....

mvh:dummer:dummer:dummer

Jag förstår inte vad som är fel med det inlägget, jag nämnde att jag tänker ta kurser hos SMC samt att jag brassat runt runt med Hondan utan att känna någon tendens till ryck, därav skeptisk till att det är min körning som är orsaken. Dvs jag borde ha märk om jag gjorde helt fel under 4 timmars intensiv körning.

Jag tycker inte heller att jag är världsbäst på att köra, långt ifrån, ovan var endast ett argument varför jag tycker som jag tycker. Coolhetsfaktor är inget jag bryr mig om, 35 år med mentalitet åt gubbhållet, gillar att se (bil)motorsport (mestadels F1) men har nu även börjat intresserat mig för MC. MC:n har jag för att cruisa runt, inte busköra, dock kommer jag att köra på bana till och från.
 
slirkopplingen aktiveras väl så fort momentet (NM) i motorbromsen blir för högt när du släpper gasen.....

mvh

Intressant, det går ju lite mer smooth om man motorbromsar ytterst försiktigt på ettan och tvåan. Motorbromsen på trean är mycket mer förlåtande, kan motorbromsa både hårdare samt på lägre varv.

Många verkar tycka att Suzukin går ryckigt out of the box, ojämn gas, twitchy på gasen och ryckig. En del skaffar en sådan för att gå runt problemet, dock är det inte lagligt.

https://www.revzilla.com/motorcycle/dynojet-power-commander-v-suzuki-gsxs750-2015-2018
 
En Power commander eller motsvarande sitter det säkert på nära nog varannan Street- eller sporthoj...

Skickat från min G8441 via Tapatalk
 
*/ ?>
Nyheter
Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Back
Top