Rundad oljeplugg, hur får man loss den?

[Torbjörn Gartsjö]

Jag tror vi alla har lärt oss att inte dra åt oljepluggen utav helsike med en rörtång iallafall

Finns det verkligen ingen bättre lösning på det hör med oljeplugg. Det är ju uppenbart att den ställer till det för många hemmameckare (läs glada amatörer). Varför inte ha en färdig kanal att suga genom istället, alltså öppna uppifrån och dra ut oljan den vägen? Kanalen kan ju vara utformad så att man genom den suger fr lägsta punkt i sumpen. Detta utesluter ju inte att det finns en möjlighet att öppna upp underifrån också om det skulle bli nödvändigt.

 

[mugge]

jag hade samma bekymmer som dig på en ktm ,,, ngn variant av grispitt samt värme till tusen löste bekymmret

 

[Rolle Rotax]

Finns det verkligen ingen bättre lösning på det hör med oljeplugg. Det är ju uppenbart att den ställer till det för många hemmameckare (läs glada amatörer). Varför inte ha en färdig kanal att suga genom istället, alltså öppna uppifrån och dra ut oljan den vägen? Kanalen kan ju vara utformad så att man genom den suger fr lägsta punkt i sumpen. Detta utesluter ju inte att det finns en möjlighet att öppna upp underifrån också om det skulle bli nödvändigt.

Bättre om de glada amatörer som inte vet vad de håller på med lämnar bort istället
Men å andra sidan lyckas de ofta göra att firmor får mycket mer jobb och kan debitera mer än vad den enkla servicen hade kostat från början.

Använder man en momentnyckel och rätt moment så uppstår sällan dylika problem, samt att ibland kan en oljeplugg behöva bytas då den börjar bli sliten av demontering/montering. Det gör ofta verkstaden utan att tveka, samt om det sitter kopparbrickor så tar de en ny kopparbricka vid återmontering.

 

[Nicco...]

Bättre om de glada amatörer som inte vet vad de håller på med lämnar bort istället
Men å andra sidan lyckas de ofta göra att firmor får mycket mer jobb och kan debitera mer än vad den enkla servicen hade kostat från början.

Använder man en momentnyckel och rätt moment så uppstår sällan dylika problem, samt att ibland kan en oljeplugg behöva bytas då den börjar bli sliten av demontering/montering. Det gör ofta verkstaden utan att tveka, samt om det sitter kopparbrickor så tar de en ny kopparbricka vid återmontering.

Exakt, och är gängan dålig eller skadad så byts den ut samtidigt.
Men det skapar ju mer jobb som du tidigare sagt, och större variation

 

[H Svensson]

Fick loss den till slut, gjorde susen med värme och ett dremel med minikapskiva, kapade den nästan ned till brickan och då släppte spänningen.

 

[Jörgen Karlsson]

Fick loss den till slut, gjorde susen med värme och ett dremel med minikapskiva, kapade den nästan ned till brickan och då släppte spänningen.

View attachment 326609

Isch Isch. Lider med dig

Såna där pluggar med liten nyckelvidd i förh till gängdiameter började tillverkarna med för att grottmekarna skulle få en mindre ringnyckel i handen och därmed inte lika lätt dra gängpaj. (Grottmekar drar alltid åt just oljepluggar tills det smakar skit, naturligtvis utan ny bricka, en ventilkåpa kan däremot tex monteras med 4 av 6 skruv).

Vad händer då nuförtiden? Grottmekarna drar sönder skallen tom i ett alumiumhål

Tur att gängorna klarat sig!

 

[Henrik]

Finns det verkligen ingen bättre lösning på det hör med oljeplugg.

Najja den i oljefiltret istället för att dra åt den så hårt.

 

[Jonsson-R6]

hade besök från industriverktyg förra veckan. finns specialhylsor för å dra loss rundade bultar. fick testa på en 6kantbult dom hade slipat ner alla hörn på så den var rund. satte på hylsan å den satte sej direkt. var nästan svårt å få ur bulten efteråt. men det var grymt effektivt. det negativa var att satsen var ruskigt dyr

 

[H Svensson]

Isch Isch. Lider med dig

Såna där pluggar med liten nyckelvidd i förh till gängdiameter började tillverkarna med för att grottmekarna skulle få en mindre ringnyckel i handen och därmed inte lika lätt dra gängpaj. (Grottmekar drar alltid åt just oljepluggar tills det smakar skit naturligtvis utan ny bricka, en ventilkåpa kan däremot tex monteras med 4 av 6 skruv).

Vad händer då nuförtiden? Grottmekarna drar sönder skallen tom i ett alumiumhål

Tur att gängorna klarat sig!

Haha ja det var bra skrivet, verkar som att tidigare ägaren var en sådan person, det är inte bara en skruv som är helt sönderdragen på denna hojen. Trist att pilla med sånt när man egentligen hade velat lägga tiden på roliga mekjobb.

 

[Neutral]

Haha ja det var bra skrivet, verkar som att tidigare ägaren var en sådan person, det är inte bara en skruv som är helt sönderdragen på denna hojen. Trist att pilla med sånt när man egentligen hade velat lägga tiden på roliga mekjobb.

Det kallas crossmeck helt enkelt, rörtång och slägga är de enda verktyg som behövs oavsett om det ska bytas kolv eller däck. Lagom åtdragningsmoment är när det slutat knaka och börjar mjukna lite.

 

[Kent W]

hade besök från industriverktyg förra veckan. finns specialhylsor för å dra loss rundade bultar. fick testa på en 6kantbult dom hade slipat ner alla hörn på så den var rund. satte på hylsan å den satte sej direkt. var nästan svårt å få ur bulten efteråt. men det var grymt effektivt. det negativa var att satsen var ruskigt dyr

Du menar en sån här.......

Pinnbultsavdragare, 4 delar
Av CrV-stål. För losstagning av skruvar och bultar med skadade huvuden eller som helt saknar huvud. Hylsor med utvändigt 21 mm 6-kantsfäste. Mått (Ø x längd): 6 x 60 mm, 8 x 60 mm, 10 x 70 mm, 12 x 70 mm. Levereras i formpressad plastlåda med praktiskt bärhandtag.

Artnr: 191316 Pris: 199,00:-

/KentW

 

[K-Man]

Haha ja det var bra skrivet, verkar som att tidigare ägaren var en sådan person, det är inte bara en skruv som är helt sönderdragen på denna hojen. Trist att pilla med sånt när man egentligen hade velat lägga tiden på roliga mekjobb.

Usch. Ser jag för mycket sånt på ett objekt så känns det bättre att inte köpa hojen, men visst kan det vara svårt att släppa JUST DEN som jag önskat mig länge...

Har just spenderat några månader innan jag hittade rätt CR500. Inte lätt att hitta en relativt o-meckad när alla är 10-20 år gamla Bra att det löste sig med skruven iaf

 

[Lethenstrm]

Värme är skiten! Jag gissar att det är stål eftersom du tänkte svetsa i den. Rejält varm. Skippa frugans fön. Gas! Röd sen svalna lite å dra loss.

Så får han med sig alla gängorna

 

[Mookachacka]

Man undrar ju vad det är för hobby-bikers som mekar lite på måfå , att köpa en haynes/clymer eller en factory service manual känns som A och O om man ska pilla mer än ett oljabyte, men det hade tydligen den förra ägaren inte klarat heller. Speciellt ventilkåpor verkar folk ha dille på att dra sönder gängor...i tron att lättmetall skulle vara lite hårt som stål