Roterande massa, hästkrafter och acceleration

Tja formeln för en bromsbänks mattematik iprincip.

En mycket bra förklaring varför lättare fälgar ger bättre axeleration trots samma hp/nm

En förklaring varför man vill ha tyngre svänghjul/kopplingskorg i en enduro på låga rpm.

En förklaring till tändkulans förmåga till 0 rpm o att den kan vända varv istället för backväxel.

Osv osv
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top