Riktigt allvarlig ångest

[Marcus_A]

Jaha ja nu går man här och våndas riktigt ordenligt. Fick nämligen möjligheten att prova en Xr650 motard med helsystem o HRC kit idag
Är fortfarande helt tårögd av glädje efter det brutala vridet som maskinen levererade.
Satan i hellskotta om man inte skulle behållt sin XR och köpt lite godis till den istället för att beställa en 660
Ber till gud att det ska kännas rätt när den väl dyker upp.

 

[Monobike]

Finns en kille här i trakterna som har både 660 och en XR650 (HRC).

Enligt honom är det mer skotta i hondan.....

 

[WestW]

Finns en kille här i trakterna som har både 660 och en XR650 (HRC).

Enligt honom är det mer skotta i hondan.....

Menar du Max eller?

Det är grymt mycket mer klipp i HRC Hondan än vad det är i 660in.

Den går som ett skollat troll helt enkelt. Inte så konstigt med tanke på hur mycket pengar den är påkostad. Hondan är till salu om någon är sugen. Finns nog även möjlighet att köpa HRC kittet löst om man bjuder rätt pengar. Kittet har gått strax över 50mil och hojen strax över 500mil. Han har mycket extra till hojen och den är extremt bra skött. Pris 65-70 skulle jag tro.

 

[Marcus_A]

Finns en kille här i trakterna som har både 660 och en XR650 (HRC).

Enligt honom är det mer skotta i hondan.....

Men vad f** så får du inte säga kom hit så ska du få lite stryk
Finns det några bilder på den bågen?

 

[oFFkeFF]

Du har inte funderat på att det går att kitta din 660?
Hondan är fortfarande tyngre och klumpigare än 660'n, hur hrc-kittad den än är..

 

[TLS]

Både min XR 650 (Org förutom TM-40 och 15/40 utväxling) och Max (HRC mm) går lika eller bättre än hans 660.
Men det är bara rakt fram, jag skulle välja en KTM 660 varje gång framför Hondan om jag bara skulle åka bana. KTM 660 funkar betydligt bättre i Chassie och bromsar på bana, den är ju liksom gjord för det.
Att jag ändå kör Honda beror på att jag vill åka vid sidan av asfalten ibland.

 

[mr_rockster]

Och då är ändå inte 660 smidig...

Både min XR 650 (Org förutom TM-40 och 15/40 utväxling) och Max (HRC mm) går lika eller bättre än hans 660.
Men det är bara rakt fram, jag skulle välja en KTM 660 varje gång framför Hondan om jag bara skulle åka bana. KTM 660 funkar betydligt bättre i Chassie och bromsar på bana, den är ju liksom gjord för det.
Att jag ändå kör Honda beror på att jag vill åka vid sidan av asfalten ibland.

 

[Monobike]

Menar du Max eller?

Det är grymt mycket mer klipp i HRC Hondan än vad det är i 660in.

Den går som ett skollat troll helt enkelt. Inte så konstigt med tanke på hur mycket pengar den är påkostad. Hondan är till salu om någon är sugen. Finns nog även möjlighet att köpa HRC kittet löst om man bjuder rätt pengar. Kittet har gått strax över 50mil och hojen strax över 500mil. Han har mycket extra till hojen och den är extremt bra skött. Pris 65-70 skulle jag tro.

Japp, det var max jag syftade på..

 

[jP]

Finns en kille här i trakterna som har både 660 och en XR650 (HRC).

Enligt honom är det mer skotta i hondan.....

och de är precis lika drevade?

 

[Monobike]

och de är precis lika drevade?

Jag vet inte, fråga max

 

[WestW]

och de är precis lika drevade?

Vet ej hur det är med drevning.
Tror inte riktigt att man kan jämnföra en Honda med en massa fint godis på, mot en nästan original 660i.

Klart Hondan går värre då.

 

[jP]

Vet ej hur det är med drevning.
Tror inte riktigt att man kan jämnföra en Honda med en massa fint godis på, mot en nästan original 660i.

Klart Hondan går värre då.

Nej det kan bli svårt. Däremot vore det kul att jämföra en vanilj XR650 med en vanilj LC4/660 men som båda är lika drevade.

 

[Ebbe]

Nej det kan bli svårt. Däremot vore det kul att jämföra en vanilj XR650 med en vanilj LC4/660 men som båda är lika drevade.

Hondan får spö vilken dag som helst! Och då gillar jag Honda (har ju själv haft en), så det är inget KTM-brainwash-snack.... bara fakta!

 

[jP]

Hondan får spö vilken dag som helst! Och då gillar jag Honda (har ju själv haft en), så det är inget KTM-brainwash-snack.... bara fakta!

Även mot en 640?

 

[Ebbe]

Även mot en 640?

Det var 660 vs XR650 jag menade. Har inte kört 640 tillräckligt för att kunna jämföra.

 

[Busaberg]

HRC-kitet måste ju vara grymt prisvärt oxo.14000:- för högkompkolv+trimkam är ju som hittat.......

 

[Monobike]

Priset är ju svårt att försvara men jag tycker det är bättre än bonntrimning (bara kolv + kam) alla gånger, med hrc uppgraderar man ju mer av motorn till en högre standard oxå..

Går förövrigt att få tag i dessa delar löst för 5-6000 om man letar på utländska sidor.

 

[jb]

Nej det kan bli svårt. Däremot vore det kul att jämföra en vanilj XR650 med en vanilj LC4/660 men som båda är lika drevade.

Det är bättre att dreva dem orginal eller optimera drevningen för båda.
Hondan och KTM:en har inte samma drevning orginal. Det är troligtvis inte samma utväxling i växellådan.

 

[TLS]

Max 660 hade org.drevning, min Honda hade 15/40 att jämföra med 15/41 org. Vet inte hur lådan är utväxlad men enligt en BMW och en R6 i onsdags så var jag uppe i 170 km/h (det blåste bra)och hade något lite kvar att ge på gasen, så den är rätt så snällt växlad, gillar inte att ligga på höga varv och åka.

 

[Monobike]

i manualen till XR står det att rejsdrevning = 14/48, fast det är ju mindre kul på landsväg..