Respekterar du gulflaggen

[GSXR1100R]

Röd flagg stilla betyder i år omedelbart stopp, svängande röd gå in i depå?

 

[GSXR1100R]

Inga problem. Näpp tyvärr inga krav på att man ska sänka tempot, men det är bara för att: Vem ska bedöma tempot du håller vid passering? Hur ska detta kunna bevisas för ev bestraffnings skull?

Det kan alltså vara svårt att kontrollera att den här eventuella regeländringen följs. Man klan bara hoppas på sunt förnuft och medkänsla från förare, inget annat...

Precis men kan behålla tempot tills man kommer fram till ev olycksplats och slå av där, men många slår av lite innan för att vara säkra, det råder ju omkörningsförbud så meningen är att fältet skall hålla samma positioner.

 

[Bollox]

Röd flagg stilla betyder i år omedelbart stopp, svängande röd gå in i depå?

Röd flagga svängande:
Träning eller race avbrutet Samtliga förare återvänder i långsamt tempo till bandepån. Får endast visas på tävlingsledarens order.

Röd flagga hållen stilla:
Förare får inte passera den röda flaggan. Rödflagg får också användas för att visa att banan är avstängd.
Får endast visas på tävlingsledarens order.

 

[GSXR1100R]

Röd flagga svängande:
Träning eller race avbrutet Samtliga förare återvänder i långsamt tempo till bandepån. Får endast visas på tävlingsledarens order.

Röd flagga hållen stilla:
Förare får inte passera den röda flaggan. Rödflagg får också användas för att visa att banan är avstängd.
Får endast visas på tävlingsledarens order.

Detta kan vara svårt för föraren att bedöma om flaggan står stilla eller rör sig, men så är reglerna.

Alternativet hade varit att använda en annan färg men det gör man inte.

 

[#Olsson#]

Jo du måste sänka tempot ordentligt så att du har goda marginaler när du passerar en olycksplats..

Jag har ingen licens eller så men jag gissar att det finns ett seriöst reglemente som styr vad man skall göra och hur man skall uppträda etc på en tävlingsbana. Om det står i reglementet att man skall "sänka tempot ordentligt" så tror jag på det. Inte annars.

 

[FZ1]

Ett bra...nej dåligt exempel på bristande respekt för gulflaggen var i 250 racet på SM-Sviestad förra året.
Fick du inte med lite av det på film Micke?

 

[GSXR1100R]

Jag har ingen licens eller så men jag gissar att det finns ett seriöst reglemente som styr vad man skall göra och hur man skall uppträda etc på en tävlingsbana. Om det står i reglementet att man skall "sänka tempot ordentligt" så tror jag på det. Inte annars.

Ja du Olsson i vårat tempo tror dom flesta att det är konstant gulflagg, kör vi långsammare så faller vi omkull inåt i kurvorna, därför framstår vi som goda förebilder under gulflagg eftersom folk tror att vi har slagit av på tempot.

 

[Mrlind]

Jag dyrkar gulflaggen

 

[GSXR1100R]

Ett bra...nej dåligt exempel på bristande respekt för gulflaggen var i 250 racet på SM-Sviestad förra året.
Fick du inte med lite av det på film Micke?

Nej jag va uppe i skyliften mot Torparn och filmade, man såg inte så bra från det långa avståndet, men det blev ett riktig kaos pga bristande respekt hos förarna.

Många provade på att bada i playa del bergskurvan, en riktigt djup fålla som suger fast hojen ordentligt, funkisarna gjorde som vanligt allt vad dom kunde för att reda ut kaoset men denna fålla är djuuuuup.

 

[Bollox]

Detta kan vara svårt för föraren att bedöma om flaggan står stilla eller rör sig, men så är reglerna.

Alternativet hade varit att använda en annan färg men det gör man inte.

Så är det... Men ser man en rödflagg på avstånd slår man ju förhoppningsvis av så pass mycket att man hinner se vad det är för färg på funkisens ögon som håller i flaggan. Det jag är lite oroad för är att om någon skulle slänga upp rödflaggen så att en förbipasserande precis hinner se en glimt av den i ögonvrån. Kan skapa en viss form av panik/orolighet hos föraren...Mänga funkisar kan vara lite väl ivriga ibland...
Så det där med att visa hänsyn fungerar, eller ska fungera från båda "sidor" Tex, om det skulle vara så att efter att någon har passerat en gulflagg, men ännu inte en grön, slår av ytterligare och blir omkörd av någon, så skulle detta vara ett regelbrott. Jag rapporterar inte in sådana incidenter. Skriver en rapport men lämnar in den förutom, om det skulle bli en tvist av det efteråt... Men skriver alltid en personlig tolkning av situationen. Den omkörda kan ju tex ha fått ett problem eller vadsomhelst. Men att protesten lämnats in av en konkurrent som låg ytterligare längre bak och såg sin chans.

 

[#putte#]

För 2 år sen i Veidec så satte cralle sitt snabbaste var under gulflagg. När tävlingsledaren frågade honom hur det kunde hända svarde han att han slog av på tempot vid gulflaggen men ökade under dom andra patierna av banan... Hur ser man på en sån handling? vad svarar man på ett sånt svar??

 

[GSXR1100R]

Så är det... Men ser man en rödflagg på avstånd slår man ju förhoppningsvis av så pass mycket att man hinner se vad det är för färg på funkisens ögon som håller i flaggan. Det jag är lite oroad för är att om någon skulle slänga upp rödflaggen så att en förbipasserande precis hinner se en glimt av den i ögonvrån. Kan skapa en viss form av panik/orolighet hos föraren...Mänga funkisar kan vara lite väl ivriga ibland...

Även jag har tabbat mig, på Knudan så höll viftade man gulflagg vid lito/bäcken och när jag kom ut på rakan så viftade dom rödflagg precis i början på rakan, eftersom dom har två avfarter till depån (före och efter rakan) blev jag osäker men slog av och gick in i första avfarten, sen fick jag en rejäl bassning för att jag tvekade i 2-3 sekunder innan jag körde av banan.

Numera brukar jag fråga viken avfart som gäller.

 

[Bollox]

För 2 år sen i Veidec så satte cralle sitt snabbaste var under gulflagg. När tävlingsledaren frågade honom hur det kunde hända svarde han att han slog av på tempot vid gulflaggen men ökade under dom andra patierna av banan... Hur ser man på en sån handling? vad svarar man på ett sånt svar??

Att Cralle pratar skit? Han är inte den bästa "sportsmannen" jag träffat på en postering. Gillar honom inte efter en incident på anderstorp för en del år sen. Vad han gjorde spelar ingen roll, men han är ett exempel på "rötägg" som tidigare nämnts på tråden.

Tyvärr lite "untouchable" bara för att han ska ses som en kändis och hjälte så mänga låter bli att säga eller göra något. Men om det hade varit "Nisse Järnet" som varit i samma situation kan du lugnt räkna med att det hade blivit liv...

 

[GSXR1100R]

För 2 år sen i Veidec så satte cralle sitt snabbaste var under gulflagg. När tävlingsledaren frågade honom hur det kunde hända svarde han att han slog av på tempot vid gulflaggen men ökade under dom andra patierna av banan... Hur ser man på en sån handling? vad svarar man på ett sånt svar??

Det är omöjligt att både sätta sitt snabbaste varv och ändå slå av på olyckspartiet, inte ens Cralle kan det, han borde ha svartflaggats.

 

[thundrace]

Precis som madmoose är jag lite kluven...har som vana att slå av för gulflagg som för oljeflagg,men det innebär att man i 9 fall av tio har en hel hög i arslet.Om alla reagerade inför gul som oljeflagg så hade vi inte haft denna diskussion, sen gillade jag det gammla sättet att hela banan visar stilla gul och rörlig innan platsen....det är ju faktiskt upp till funkisarna att se till att synas också,vifta utav helvete istället för att bara hänga ut gulflaggen lite blygt. Om hela banan visar stilla gulflagg så skulle det ju vara fan om man i nte hinner se dem....så mitt tips är som vanligt i motionerna....stilla gulflagg som attentiongetter på hela banan,och rörlig med därefter följande lugnt tempo och omkörningsförbud på dem 2 posteringarna innan olyckan.
Sen har vi faktiskt en flagg till som ställer till det,ja just det,den vita...kan vi inte få in att alla fordon under stilla hållen gul och vit flagg håller max till höger,för att vid incident platsen placera sig rätt?

 

[magnus_moss]

En ide...

Tänk om man tar och bestämmer att alla måste slå av ... säg 1,5 sekunder på det varv som är gulflaggat?!? Så fort en postering gulflaggar så meddelas det till tävlingsledningen som trycker på "någon knapp" till transpondersystemet. När sedan gulflaggen försvinner meddelas detsamma till tälvlingsledningen som trycker på "någon knapp" igen. Alla som gjort ett varv under gulflagg som ligger mindre än 1,5 sekunder från sitt snabbaste varv under loppet/träningspasset får med automatik ett straff typ 20 sek tillägg under race eller ingen giltig tid om det sker under träning. Alla måste alltså pruta rejält utifrån sin egen "maxfart". Det borde vara möjligt att mata in någon sorts funktion i tidtagningssystemet som fixade detta. Man slipper dessutom att någon stackars funktionär ska behöva bedöma om någon slår av tillräckligt eller inte.


Eller?

 

[Bollox]

Precis som madmoose är jag lite kluven...har som vana att slå av för gulflagg som för oljeflagg,men det innebär att man i 9 fall av tio har en hel hög i arslet.Om alla reagerade inför gul som oljeflagg så hade vi inte haft denna diskussion, sen gillade jag det gammla sättet att hela banan visar stilla gul och rörlig innan platsen....det är ju faktiskt upp till funkisarna att se till att synas också,vifta utav helvete istället för att bara hänga ut gulflaggen lite blygt. Om hel abanan visar stilla gulflagg så skulle det ju vara fan om man i nte hinner se dem....så mitt tips är som vanligt i motionerne....stilla gulflagg som attentiongetter på hela banan,och rörlig med därefter följande lugn och omkörningsförbud på dem 2 posteringarna innan olyckan.
Sen har vi faktiskt en flagg till som ställer till det,ja just det,den vita...kan vi inte få in att alla fordon under stilla hållen gul och vit flagg håller max till höger,för att vid incident platsen placera sig rätt?

Vill du ha omkörningsförbud ett helt varv? Förstår inte vad du menar, ditt inlägg är så rörigt...
Har du jobbat som funktionär någon gång? Och du, det är upp till föraren att läsa av posteringen... Vad jag vet viftar dom flesta "utav helvete".

 

[thundrace]

Vill du ha omkörningsförbud ett helt varv? Förstår inte vad du menar, ditt inlägg är så rörigt...
Har du jobbat som funktionär någon gång? Och du, det är upp till föraren att läsa av posteringen... Vad jag vet viftar dom flesta "utav helvete".

Ja,jag har funktionärslicens samt jobbat en jävla massa som funktionär...rörigt,sorry,jag får väl läsa om och rätta till så det blir begripligt. Ja jag menar gulflagg på varje postering hela varvet runt, med skillnaden av stilla hållen flagga på samtliga posteringar utom de 2 föregående incident på vilka det skall föras rörlig gulflagg med "visa hänsyn,omkörningsförbud". Stilla hållen är bara för att ingen skall kunna missa att det sker saker nånstans och att det är dags att verkligen kolla posteringarna. Genom detta uppmärksammas mycket enklare alla på att det någonstans på banan har hänt något.

Men läs gärna igenom mitt tidigare inlägg och förstå att vad jag är ute efter är stilla gulflagg som attentiongetter,inte omkörningsförbud.

 

[thundrace]

Vill du ha omkörningsförbud ett helt varv? Förstår inte vad du menar, ditt inlägg är så rörigt...
Har du jobbat som funktionär någon gång? Och du, det är upp till föraren att läsa av posteringen... Vad jag vet viftar dom flesta "utav helvete".

Har läst om mitt inlägg och förstår inte vad som är så rörigt? Vad är det jag kan förtydliga i mitt resonemang?

 

[Bollox]

Har läst om mitt inlägg och förstår inte vad som är så rörigt? Vad är det jag kan förtydliga i mitt resonemang?

Det du sa om vtflagg och gulflagg tillsammans. Men visst, det är lugnt. Det blir ändå inga regeländringar gjorda pga en tråd på sporthoj