Renovera växellåda TL1000R?

fides

Medlem
Gick med
2 May 2012
Ort
Göteborg
Hoj
Suzuki TL1000R (K5)
Min hoj för ett jävla tråkigt ljud på 4an, har funderat över olika tänkbara anledningar men tyvärr kommer jag inte på något annat än att 4ans drev är skräp..

Så till frågan: Finns det något "drevpaket" från någon annan hoj som passar eller är det enbart TL1000R?

Finns ju en hel del vettigt på Ebay till tex. GSXR1000 för hundralappar..

Tacksam för svar.
 
Normalt sett är växellådor unika för varje motortyp då utvaxlingar styrs av tänkt toppfart, steging beroende på effekt register i Nm kurva.

Men innan du köper reservdelar bör du nog riva o kolla inge bara gissa.

Drev som slits i en v-låda lämnar metall spånor/ flisor som går igenom oljepump växellåds lager o tätningar.

Räkna med att det kommer kosta mellan 5-10k i delar om du gör jobbet själv.
 
Nej delarna är specifika för hojmodellen så det är bara att jaga vidare efter en beg låda.
 
Tråkigt. Kunghoj det där. Inte varje dag man hör om dem.
Hoppas du hittar en lösning.
 
Vart ligger vi någonstans prismässigt för den? Är ju givetvis smidigare att byta hela moroten...

- - - Updated - - -

Har en motor om det är intressant!

Vart ligger vi någonstans prismässigt för den? Är ju givetvis smidigare att byta hela moroten...
 
Det går ju att ringa till en MC-Skrot och fråga vad en sån växellåda komplett kostar, kanske till och med till nummer 0853030015, är ganska säker på att det finns en sån växellåda där.
 
Normalt sett är växellådor unika för varje motortyp då utvaxlingar styrs av tänkt toppfart, steging beroende på effekt register i Nm kurva.

Men innan du köper reservdelar bör du nog riva o kolla inge bara gissa.

Drev som slits i en v-låda lämnar metall spånor/ flisor som går igenom oljepump växellåds lager o tätningar.

Räkna med att det kommer kosta mellan 5-10k i delar om du gör jobbet själv.

När jag hade både en TL1000s och en gixxer 600 av samma årsmodell, så noterade jag att det bara verkade vara drevningen som skiljde dem åt, dvs om jag skulle drevat 600:an som TL:en, så skulle 600 gå precis lika fort som TL:en på motsvarande varvtal.
Så jag misstänker att de använde samma utväxling i lådan, och bara justerade med dreven för att kompensera för skillnaden i varvtal mellan de olika motorerna.

Har dock inte suttit och jämfört artikelnummer, men det är ju snabbt gjort om man vill kolla. TL:arna lär ju inte ha en specialutvecklad växellåda, för motorn är ju lika bred nertil som radfyrorna, om man tex jämför med en Aprilia som är mycket smalare nertill.

Oavsett, att byta delar i lådan kräver att du delar hela motorn, och förutom de trasiga dreven (det är alltid 3 drev inblandade vid varje växel, 2 för utväxling och ett som överför kraften mellan axlarna), så behövs det nya packningar, och beroende på hur motorn ser ut inuti kand et ju dyka upp annat som är lämpligt att byta när man ändån har motorn isär.
 
Lite ot. Kört cagiva raptor. Om jag minns rätt är det samma motor. Minns att växelådan var riktigt fin. Växlarna bara tickade i fint. Inte som min nuvarande där dom klonkas i :)
 
Hej ursäkta sent svar såg det nu !4500Kr låter det ok ?

Hej, ledsen för väldigt sent svar, har faktiskt glömt av denna siten om jag skall vara ärlig..
Tyvärr tror jag de blir lite för tungt för min plånbok, jag får helt enkelt undvika att köra på 4an i sommar :P
 
Jag köper gärna en motor om den funkar? Börjar bli desperat av att ha en tl med trasig motor i garaget
 
*/ ?>
Nyheter
KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Back
Top