Årets Bikeweek startade med en kvällsträning på onsdagen för mig.
Lyckades träffa ett oljespill i esset på första passet och gjorde en väldigt odramatisk vurpa. In på skamkärran till depån och vänta på nästa pass.
Hittade inte riktigt farten runt banan men det fick väl duga så länge.
Tillbaka i Karlskoga på fredagen och det var dags för första officiella träningen. Satte i ett mindre munstycke men det visade sig att hojen gick för magert.
Det blev därför inte många varv körda.
Lördag
Dags för kval 1 tidigt lördag morgon. Mulet väder men inget regn gjorde att jag kom ner på tiden 1.20. Det gav en andra plats på gridden, drygt en halv sekund efter Jerry Lindén. Nästa kval gick lite senare på dagen. Då väderprognosen sa regn på söndagen så satte vi på mina Dunlop-däck som endast gått två varv på Falkenberg förra året
Jag trivdes inte alls på dem och körde riktigt långsamt.
Nu var de i alla fall lite inkörda om det skulle bli regn på söndagen.
Behöll min andra plats på gridden, dock var det flera man som närmade sig.
Söndag
Vaknar tidigt söndag morgon och ser hur regnet hänger i luften. Tydligen har det regnat en hel del under natten så banan är helt blöt.
Nu var den stora frågan om jag skulle använda Dunlop-däcken eller Metzeler-däcken. Båda två är väl egentligen inget vidare i regn. Men till slut blev ändå det Metzeler.
Då vi kvalat i torrt så fick vi två sightseeing-lap så jag hade lite chans att prova på fästet. Kändes väl hyffsat då det fanns ett litet torrspår att köra i.
Dags för start!
Lamporna slocknar och jag kommer iväg bra. Bromsar senast inför trösenkurvan och tar ledningen. Ligger på ganska hårt och håller min ledning de första varven. Bakom mig händer det mycket. På varv två blir Jerry torpederad av en bakomvarande som gått omkull i inbromsningen till ejes-kruvan. Senare vurpar även Joakim Stensmo som är ny i klassen men som låg långt upp i fältet.
Jag får signaler på depåtavlan att jag leder med 16 sekunder.
Ungefär samtidigt tilltar regnet och jag börjar slå av på tempot för att hålla mig på hjulen. Känns helt okej att åka på Metzeler-däcken, men jag vågar inte riskera något för jag behöver alla poäng jag kan få.
När det är två-tre varv kvar kommer Wilhelm Schenning om och senare även Johan Bengtsson. Inte bra men jag körde vidare i mitt tempo då det kändes ganska riskabelt att hänga på.
Kommer i mål på en tredje plats, med William Backlund precis bakom mig.
Känns nu efteråt som jag borde ha hållt min ledning men då jag nästan aldrig kört på regn samtidigt som man halkar runt på ett par gatdäck så var det kanske bättre att köra safe. Lyckades i alla fall sätta racets snabbaste tid, 1.33.63 vilket var nästan tre sekunder bättre än näst snabbaste.
Nu leder jag i varje fall 125 junior-cupen och det är en ledning jag tänker behålla!
Nästa race är på Gelleråsen igen. Den 21 augusti tillsammans med STCC-cirkusen.
/Berra
Lyckades träffa ett oljespill i esset på första passet och gjorde en väldigt odramatisk vurpa. In på skamkärran till depån och vänta på nästa pass.
Hittade inte riktigt farten runt banan men det fick väl duga så länge.
Tillbaka i Karlskoga på fredagen och det var dags för första officiella träningen. Satte i ett mindre munstycke men det visade sig att hojen gick för magert.
Det blev därför inte många varv körda.
Lördag
Dags för kval 1 tidigt lördag morgon. Mulet väder men inget regn gjorde att jag kom ner på tiden 1.20. Det gav en andra plats på gridden, drygt en halv sekund efter Jerry Lindén. Nästa kval gick lite senare på dagen. Då väderprognosen sa regn på söndagen så satte vi på mina Dunlop-däck som endast gått två varv på Falkenberg förra året
Jag trivdes inte alls på dem och körde riktigt långsamt.
Nu var de i alla fall lite inkörda om det skulle bli regn på söndagen.
Behöll min andra plats på gridden, dock var det flera man som närmade sig.
Söndag
Vaknar tidigt söndag morgon och ser hur regnet hänger i luften. Tydligen har det regnat en hel del under natten så banan är helt blöt.
Nu var den stora frågan om jag skulle använda Dunlop-däcken eller Metzeler-däcken. Båda två är väl egentligen inget vidare i regn. Men till slut blev ändå det Metzeler.
Då vi kvalat i torrt så fick vi två sightseeing-lap så jag hade lite chans att prova på fästet. Kändes väl hyffsat då det fanns ett litet torrspår att köra i.
Dags för start!
Lamporna slocknar och jag kommer iväg bra. Bromsar senast inför trösenkurvan och tar ledningen. Ligger på ganska hårt och håller min ledning de första varven. Bakom mig händer det mycket. På varv två blir Jerry torpederad av en bakomvarande som gått omkull i inbromsningen till ejes-kruvan. Senare vurpar även Joakim Stensmo som är ny i klassen men som låg långt upp i fältet.
Jag får signaler på depåtavlan att jag leder med 16 sekunder.
Ungefär samtidigt tilltar regnet och jag börjar slå av på tempot för att hålla mig på hjulen. Känns helt okej att åka på Metzeler-däcken, men jag vågar inte riskera något för jag behöver alla poäng jag kan få.
När det är två-tre varv kvar kommer Wilhelm Schenning om och senare även Johan Bengtsson. Inte bra men jag körde vidare i mitt tempo då det kändes ganska riskabelt att hänga på.
Kommer i mål på en tredje plats, med William Backlund precis bakom mig.
Känns nu efteråt som jag borde ha hållt min ledning men då jag nästan aldrig kört på regn samtidigt som man halkar runt på ett par gatdäck så var det kanske bättre att köra safe. Lyckades i alla fall sätta racets snabbaste tid, 1.33.63 vilket var nästan tre sekunder bättre än näst snabbaste.
Nu leder jag i varje fall 125 junior-cupen och det är en ledning jag tänker behålla!
Nästa race är på Gelleråsen igen. Den 21 augusti tillsammans med STCC-cirkusen.
/Berra
Last edited:
