Regga om vid ombyggnad?

[zzoink]

Vet inte om jag lägger den frågan på rätt ställe men hoppas på det! Har kollat många projekt här på SH när folk bygger om till caferacers, reggar man dom vid ombyggnation tex vid gaffelbyte och singeldämpare bak? Jag menar man gör ju endå rätt kraftiga ombyggnationer som kan sätta livet på spel om man inte svetsar ordentligt osv.

 

[Venj00]

Ska man göra det rätt ska man regga vid gaffelbyte osv, men jag tror många skiter i det.
Mitt bygge SFRO-besiktigade jag, vilket innebär att konstruktion/materialval och svetsar synas och testas. Sedan tar man SFRO-protokollet till besiktningen och gör en reg.bes.

Det kan kännas lite luddigt var gränsen mellan en vanlig reg.bes och SFRO går, men när man börjar kapa i ramen börjar det väl bli dags att SFRO-besiktiga. Men som sagt, många struntar i det och kommer genom besiktningen varje år ändå. Men och andra sidan vet jag folk som köpt hojjar som varit ombygda sedan 70/80-talet och åkt på bakslag vid besiktning 30 år senare.

 

[Coola Ola]

Obs att det bara är hojar tillverkade före 2003 (inte helt säker på året) som kan registreras om via reg.besiktning. Är de nyare än så är de helfordonsgodkända, och enda sättet att regga om är som "ombyggt fordon" via SFRO.