Redan förstått att det kostar pengar..

[euromange]

Här är boven.. Och jag tror jag vet vilken del man byter

 

[christer]

Frågan om vad som gav ifrån sig det skrapande ljudet kvarstår fortfarande, så misshandlade är ju inte bitarna..

Och varför avgasporten fick för sig att titta in i cylindern?

Sen var det där med glappt vevlager eller inte.. Om man drar i vevstaken precis rakt upp så kan man fan inte kanna något glapp, men den går ju att få att glappa i sidled..

Jag =

Vad är det man byter på avgasporten?? Vilka delar?

På grabbens rs 125 så lossnade delar av kolven i sommras och rumlade runt en del, i vårat fall så fick vi byta kolv och cylinder, toppens förbränningsrum såg ut som ett månlandskap, men det går ju i regel putsa till hyfsat.
Vidare gällande glappet i vevlagret... man ska inte ha något radiellt glapp, och det verkade du ju inte ha, det brukar va ett spel axiellt frågan är hur mycket och vad det ska vara enligt spec, men det är klart, ska man va på säkra sidan så är det ju bara att riva ner.

I vilket fall som helst, lycka till och hoppas att vi träffas snart på Sviestad igen.

mvh
Christer

 

[euromange]

Nu är helgen räddad... och plånboken tunnare!

 

[Lasse A]

Grattis då till arbetet och lycka till. bara att hoppas på att du får den "elaka" hojen såld.
Sen kanske man snart får se en ny avatar när Aprilian är fixad......

 

[Victor]

Du byter bara ena kolven? Är det okej att göra på flercylindriga tvåtaktare eller är det lite sniklagning?

 

[euromange]

Du byter bara ena kolven? Är det okej att göra på flercylindriga tvåtaktare eller är det lite sniklagning?

Hoppas det

Den andra har ju gått totalt 4 träningar sen den var ny, så det borde inte vara någon fara..

 

[euromange]

Grattis då till arbetet och lycka till. bara att hoppas på att du får den "elaka" hojen såld.

Elaka hojen är nu "bortslumpad".. allt för att finansiera lite åkning i "den mekfria klassen 250SP"

Nu ska man bara ha tid att sätta dit delarna också..

 

[Pacman]

Du byter bara ena kolven? Är det okej att göra på flercylindriga tvåtaktare eller är det lite sniklagning?

Det ska la gå bra. Kolvar är ju dyrt!

 

[euromange]

Nu står patienten utan hjärta...

Motorn är redo för lite nya delar. Men reedventilen verkar inte heller helt frisk?

VAD ska man använda förutom tryckluft för att få rent från eventuella spånor i vevhuset??

 

[Torkel]

Nu står patienten utan hjärta...

Motorn är redo för lite nya delar. Men reedventilen verkar inte heller helt frisk?

VAD ska man använda förutom tryckluft för att få rent från eventuella spånor i vevhuset??

Byt reedventilerna, fy f*n så de ser ut! Spånor vete 17 men borde man inte kunna skölja ur vevhuset i någon form av motortvättmaskin? (Fast utan att det cirkulerar tillbaka vätska med skräp?) Magneter kanske fungerar för en del grejor också?

 

[euromange]

Byt reedventilerna, fy f*n så de ser ut! Spånor vete 17 men borde man inte kunna skölja ur vevhuset i någon form av motortvättmaskin? (Fast utan att det cirkulerar tillbaka vätska med skräp?) Magneter kanske fungerar för en del grejor också?

Är ju aluminiumspånor..

Reedventilen ska bytas.. verkar vara skador från "förr", det var lite jack i vevpartiet och på undersidan av cylindern... Kanske någon som kört av en stake förut?