Racer ZXR400

En idé bara...
Kan man inte sätta dit tjocka stålomspunna slangar istället för dammsugarslangarna?
 
Jääävligt snygg med den bakdelen :tummenupp



Gjorde en färgsättning som du bara måste använda :yoparty


Edit: jag tänkte inte på att den var så lik din :rofl
ärligt talat så trodde jag att jag kom på den själv sen såg jag din bild
och kom på att jag hade kollat på den innan :D
 

Bifogat

  • kawan.jpg
    kawan.jpg
    129.8 KB · Visningar: 256
schnyggt :tummenupp
MattE. skrev:
Jääävligt snygg med den bakdelen :tummenupp



Gjorde en färgsättning som du bara måste använda :yoparty


Edit: jag tänkte inte på att den var så lik din :rofl
ärligt talat så trodde jag att jag kom på den själv sen såg jag din bild
och kom på att jag hade kollat på den innan :D
 
Nice
Nu börjar det likna kawagrönt

MattE. skrev:
Jääävligt snygg med den bakdelen :tummenupp



Gjorde en färgsättning som du bara måste använda :yoparty


Edit: jag tänkte inte på att den var så lik din :rofl
ärligt talat så trodde jag att jag kom på den själv sen såg jag din bild
och kom på att jag hade kollat på den innan :D
 
Slappa skrev:
Nepp icke nödvändigt, så länge man ser snygg ut i skinnstället så får man tävla hur mycket man vill....eller nåt :crash ;)

Så det spelar ingen roll även fast man ligger sist och hinner bli varvad ex antal varv på racet :7peta
 
kawasaki_gp1_2004_01.jpg
 
Swedie skrev:
Jasså, du menar så. Nä... faktiskt så blev arslet för långt då. Jag ville höja sittpositionen så själva hojkörandet blev mer inspirerad race-körställning. Original sitter man för mycket inuti hojen och det blir en taskig körkänsla.

Okey. Ibland så får funktion gå före utseendet.
 
Men hur funkar hojen ?? bara kommentaren hur den ser ut , mej gör detsamma om den ser lite ratbike stuk över det hela.
Behåll det svarta lacka fälgarna grönt eller guld då blir den fet.

Konstigt att inte fler använder 400 4T i 250 SP , men reglementet säger väl att man inte får göra något åt prestandan
 
2ono skrev:
Men hur funkar hojen ?? bara kommentaren hur den ser ut , mej gör detsamma om den ser lite ratbike stuk över det hela.
Behåll det svarta lacka fälgarna grönt eller guld då blir den fet.

Konstigt att inte fler använder 400 4T i 250 SP , men reglementet säger väl att man inte får göra något åt prestandan

Hojen funkar bra, har ett dipp efter 8000 varv som man känner av rätt påtagligt men annars går den bra =)
Väldigt lättstyrd och smidig, rolig som bara den :banana
Nu ska jag bara bli snabb
 
2ono skrev:
Konstigt att inte fler använder 400 4T i 250 SP , men reglementet säger väl att man inte får göra något åt prestandan
Eftersom det är en standardklass så är 400 kubikarna inte konkurrenskraftiga, mest beroende på sin relativa övervikt kontra RS250:in.
 
Goodstuff skrev:
Eftersom det är en standardklass så är 400 kubikarna inte konkurrenskraftiga, mest beroende på sin relativa övervikt kontra RS250:in.

Kanske inte konkurrenskraftig, men lika rolig för det :)
 
hur mycke skillnad e de på 400 baken o 750 baken..ser dom ungefär lika ut..
vart lite sugen :rolleyes:
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top