Racekåpor, bara att koppla ur alla lysen ?

  • Thread starter Thread starter Täppas
  • Start date Start date
Beror väl huvudsakligen på vad för hoj du har... Modernare hojar bör ju rimligen varna om en lampa slutar funka t.ex. Äldre hojar är bara att koppla ur.
 
Inget mer än kanske en varning bör inträffa. Dock kan det vara viktigt att inte ständigt åka runt med en varningslampa tänd eftersom det lätt gör att man missar en ev andra varning för något allvarligare.
 
Jag inser att jag får prova och se vad som händer tänkte bara kolla om det fanns några "sanningar" som jag missat... på en gammal bil så slutade den ladda för att en lampa i instrumenteringen gick sönder, kretsen med varningslampa var kritisk för laddningen...vet inte varför man gör/gjorde så och var/är orolig att något liknande genidrag finns i motorcykel instrumenteringen..men om enda resultatet är en ofarlig varning så bryr jag mig inte om det.

Tack för svar !
strömmen genom laddningslampan hjälper till att magnetisera rotorn vld start på vissa generatorkopplngar.


Om det är Ducati då kan du kolla med ducatiklubben om ev problem. Nyare ducati har ett elsystem med can-bus. Sådana system har ofta feldetektering inbyggt för att lätt kunna felsöka med en servicedator. Troligtvis visas diverse felkoder om tasiga lampor isådana fall.
 
Last edited:
Det som måste byglas om du nu ska racebygga är brytaren till stödet eftersom den tillsammans med kopplingen bryter tändningen.

Ett stalltips när allt är av är också att efterdra skruvarna till tiltsensorn med LOCTITE.. Fett irriterande när den lossnar på ena sidan och hänger snett precis på gränsen för att bryta :gnissla

#Felsökningdelyx #jobbiga motorstopp
 
Det som måste byglas om du nu ska racebygga är brytaren till stödet eftersom den tillsammans med kopplingen bryter tändningen.

Ett stalltips när allt är av är också att efterdra skruvarna till tiltsensorn med LOCTITE.. Fett irriterande när den lossnar på ena sidan och hänger snett precis på gränsen för att bryta :gnissla

#Felsökningdelyx #jobbiga motorstopp

Var brukar den sitta?
 
Det som måste byglas om du nu ska racebygga är brytaren till stödet eftersom den tillsammans med kopplingen bryter tändningen.

#Felsökningdelyx #jobbiga motorstopp

App app app, kanske på Honda men inte alla hojar. Flertalet hojar har som nämnt tidigare can-bus och då är inte stödet AV eller PÅ, byglar man så kommer felkoden som ett brev på posten och ECU förstör bränslemappen på allt under 5000 rpm (limpmode / take me home).
Detsamma gäller mer ofta även om man försöker bygla kontakten på kopplingshandtagen som hänger ihop med samma startsystem.
Kombirelä förekommer också på hojar och samma där om man byglar en funktion så kan det ge effekter på nåt annat som använder samma relä för en annan funktion.
Byter man till race-el system så alla såna problem ett minne blott :-)
 
Nyheter
Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Back
Top