R6a med för mycket bränsle?!

[tate]

2222207 Vill minnas att min -00 hade varvbrytet vid 15,5k rpm.

Ok men det är inte problemet.

 

[tate]

lyfter

2214430 Tjena. Har fått lite problem med min nya R6a (-00). När jag köpte den så satt det på helsystem knfilter och dynojett kitt. Antar att hojjen gick som den skulle då (hann inte provköra), men efter diverse ombygnationer så går den inte nått vidare.

Det som jag har ändrat på är, bytat till orginal grenrör fått på ett annat reglage för choken.

Och nu får bågen en massa bränsle och orkar inte varva mer än till 14 000rpm
och när ja släpper av gas så slår det kvastar ur systemet och nästan luktar bränsle ur systemet.

Kan det göra så mycket att tabort helsystemet?
Kan choken ligga och "choka"?
Det finns en ställskruv på vänstersida undertanken som sticker fram (inte tomgångsskruven) vad är den till?
Är det klurigt att byta tillbaks till orginal munstycken?

Det som är värt att nämna att den startar ruskigt lätt, och den går jämt och fint på tomgång.

Är tacksam för alla tips?!

 

[Mammas Nya Kille]

tycker stiften ser fina ut, utom det till höger...det ser sotigt ut.

 

[tate]

2224408 tycker stiften ser fina ut, utom det till höger...det ser sotigt ut.

skall pröva följande i em.

Byta stift
Görarent förgasarna i detalj
Byta bränslefilter (såg bra svart ut)


Återkommer med resultat.

OBS behöver veta vad skruven på bilden är till är det luft/bränsleblandning?

 

[Rundningsmärke]

OBS behöver veta vad skruven på bilden är till är det luft/bränsleblandning?

Japp.

/A