Strandelin
Medlem
Först, skriver inte detta för att hävda att R600 är den bästa och/eller billigaste klassen att köra i, målet är att ge nästa års nya rookierookies min syn på livet i R600. Min bild är inte att utkvalning, däckförbrukning och övriga kostnader är något större problem. Det är inte oöverkomligt dyrt att köra R600.
Visst, jag kör lågbudgetrookieracing men det är ett billigt sätt att ha mycket skoj på.
Däck:
Tveklöst den största kostnaden men ändå överkomligt. Har klarat mig på 2 nya set torrdäck samt ett nytt regndäck bak + ett beg set torrdäck. Jepp, det blir många timmar (6-7timmar) per däckset men det har fungerat fint trots att hojjen är stenålders och väger bly.
Utkvalning:
Det är stentufft i R600 med stora startfält och många överdj-vligt snabba förare men trots att jag är relativt långsam har det inte varit något problem för min del. Har valt tävlingar där det funnits B-finaler samt rena B-race där alla R600-fartfantomer inte är med så jag har alltid fått köra någon typ av final.
Racebudget:
För 3 tävlingar och många träningsbesök på Sviestad samt en träning på Gelleråsen blev slutnotan ca 26-27.000:-. Mat och boende inte inräknat och värdeminskning satt till ynka 2.000:- eftersom hojen är inköpt för 25.000:- och fortfarande borde gå att sälja för det priset. Värdeminskningen är på den extramotor som jag köpte just innan Sviestaloppet, räknar även med en liknande värdeminskning nästa säsong.
OBS, räkna nu inte att kostnaden blir 9.000:-/tävling för vissa kostnader (licens, medlemskort, försäkringar etc) är lika oavsett om man kör 1 eller 10 tävlingar.
Nästa år räknar jag med att det blir fler tävlingar/träningar men planen är att hålla budgeten på max 30.000:-.
Visst, jag kör lågbudgetrookieracing men det är ett billigt sätt att ha mycket skoj på.
Däck:
Tveklöst den största kostnaden men ändå överkomligt. Har klarat mig på 2 nya set torrdäck samt ett nytt regndäck bak + ett beg set torrdäck. Jepp, det blir många timmar (6-7timmar) per däckset men det har fungerat fint trots att hojjen är stenålders och väger bly.
Utkvalning:
Det är stentufft i R600 med stora startfält och många överdj-vligt snabba förare men trots att jag är relativt långsam har det inte varit något problem för min del. Har valt tävlingar där det funnits B-finaler samt rena B-race där alla R600-fartfantomer inte är med så jag har alltid fått köra någon typ av final.
Racebudget:
För 3 tävlingar och många träningsbesök på Sviestad samt en träning på Gelleråsen blev slutnotan ca 26-27.000:-. Mat och boende inte inräknat och värdeminskning satt till ynka 2.000:- eftersom hojen är inköpt för 25.000:- och fortfarande borde gå att sälja för det priset. Värdeminskningen är på den extramotor som jag köpte just innan Sviestaloppet, räknar även med en liknande värdeminskning nästa säsong.
OBS, räkna nu inte att kostnaden blir 9.000:-/tävling för vissa kostnader (licens, medlemskort, försäkringar etc) är lika oavsett om man kör 1 eller 10 tävlingar.
Nästa år räknar jag med att det blir fler tävlingar/träningar men planen är att hålla budgeten på max 30.000:-.
) av licensen och avgiften för själva träningen hade jag tänkt. Förmodligen kommer det att skita sig vid första eventuella vurpan. Jag har ett lass begagnade däck och dom ska jag köra tills korden e framme. Jag har tvingat till mig en del spons, gratis resor till och från träningar, ett set däck och även en slurk olja är det jag tjatat till mig. Men det visar sig hur det blir med det. Hur som helst så är det dom förutsättningar jag har och det ska jag få så mycket bantid för som möjligt.
