R6 bestyckning trimmotor / org. förgasare ?

motörhead1

Ny medlem
Gick med
29 Jul 2004
Ort
Härnösand
Hoj
CBR600, R6, Z1000, RM250
Hej !
Finns det någon som har provat att köra en supersportmotor med orginalförgasare och i så fall vilken bestyckning kom ni fram till ?
Har en motor som ska vara trimmad av en hollänsk firma roleff el dyl. Portad ,förmodligen också andra kammar(inte kollat än), lättad på generatorsidan osv. Har gått synsam -00. En gång i tiden bänkad till ca 125 hkr. Toppen är märkt JR29. Går det eller måste man byta till andra?

Är ej intresserad av krama ur det allra sista av effekten, vill bara få den att gå rent och inte för snålt.

Tacksam om någon kan ge ex på sin bestyckning med likvärdig motor, så kan man åtminstånde börja någorlunda i närheten.

Funkar org. kylare eller är man piskad att skaffa större ?
Det visar sig naturligtvis, men om så är fallet hinner jag ju börja leta det redan nu inte mitt i säsongen.

Är det någon som vet vad firman heter så nämn det.
Tacksam för svar.
 
En trimmad motor ändrar inte bestyckningsbehovet nämvärt. Använder du originalförgasare med originalluftfilter hamnar du väldigt nära med originalbestyckningen. Med trimpipa, gå upp ett snäpp från originalbestyckningen. Monterar du annat luftfilter - gå omedelbart upp i bänk och trimma in bestyckingen.
 
Nyheter
Sandvikens franskaste Triumph

I Norrtälje kunde vi se hur...

Hydet Dirt Drag #2 – Helt enkelt skitkul

Den 2 augusti körde Hydet M...

A ride for our child, Tyra

MC-kortegen ”A ride for our...

Mälaren Runt #40 – 16 augusti

Lördagen den 16 augusti kör...

Specialbyggd Yamaha XSR900 GP

För att fira den trefaldige...

Dragracing-EM på Tierp Arena 7-10 augusti

Den 7–10 augusti 2025 förva...

Tierp Arena värd för EM i Dragracing

Den 7–10 augusti 2025 förva...

120 unga motocrosstalanger från hela världen möts i Uddevalla

Screenshot Den 16–17 aug...

En vecka kvar!

Nu är det exakt en vecka kv...

Farligt vilseledande alkomätare på marknaden

Ett stort oberoende test ut...

Back
Top