R6:A och landsvägskörning.. ?

om jag minns rätt ligger min strax över 6000 i 110. 8000 i 140 vet jag att den gör. På sexan.
 
Orginal drevning 6:e vxl
3500V/min=50Km/h
4000V/min=70Km/h
5000V/min=90Km/h

Man kan väl räkna ut genom o dubbla varven på i 50Km/h så borde ju 100Km/ bli 7000V/min??? Brukar funka

Varvskyddet går in vid ca 16000 = 70X4= ca 280Km/h

Borde stämma rätt bra väl???
 
Ronnie skrev:
Orginal drevning 6:e vxl
3500V/min=50Km/h
4000V/min=70Km/h
5000V/min=90Km/h

Man kan väl räkna ut genom o dubbla varven på i 50Km/h så borde ju 100Km/ bli 7000V/min??? Brukar funka

Varvskyddet går in vid ca 16000 = 70X4= ca 280Km/h

Borde stämma rätt bra väl???

stämmer hyfsat fast en r6:a går dock inte i 280 km/h fast på mätarn kanske den gör det... Jah har för mig att varvstoppet gick in vid 15500??? eller?
Har för mig att den ligger strax över 6000 i 110km/h

hur som helt är den ganska okej att köra landsväg tycker jag lite lågt kåpglas bara!
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top