R6:A och landsvägskörning.. ?

om jag minns rätt ligger min strax över 6000 i 110. 8000 i 140 vet jag att den gör. På sexan.
 
Orginal drevning 6:e vxl
3500V/min=50Km/h
4000V/min=70Km/h
5000V/min=90Km/h

Man kan väl räkna ut genom o dubbla varven på i 50Km/h så borde ju 100Km/ bli 7000V/min??? Brukar funka

Varvskyddet går in vid ca 16000 = 70X4= ca 280Km/h

Borde stämma rätt bra väl???
 
Ronnie skrev:
Orginal drevning 6:e vxl
3500V/min=50Km/h
4000V/min=70Km/h
5000V/min=90Km/h

Man kan väl räkna ut genom o dubbla varven på i 50Km/h så borde ju 100Km/ bli 7000V/min??? Brukar funka

Varvskyddet går in vid ca 16000 = 70X4= ca 280Km/h

Borde stämma rätt bra väl???

stämmer hyfsat fast en r6:a går dock inte i 280 km/h fast på mätarn kanske den gör det... Jah har för mig att varvstoppet gick in vid 15500??? eller?
Har för mig att den ligger strax över 6000 i 110km/h

hur som helt är den ganska okej att köra landsväg tycker jag lite lågt kåpglas bara!
 
*/ ?>
Nyheter
KTM uppdaterar sin elhoj

Pressrelease från KTM: ...

Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Back
Top