R6 00- elproblem

[Skäggot]

Tre klick vänster.

 

[Wiseguy]

Originalbatteriet på R6:an torde ju vara nästintill omöjligt att koppla in på fel pol. Kablarna räcker ju liksom inte till och eftersom batteriet ligger ned så går det inte att vända på heller. Då hamnar batteriterminalerna nedåt in i batterilådan.


Röd kabel -> Plus
Svart kabel -> minus

 

[He rik]

Har fått ett feltillverkat till bil så helt omöjligt är det inte om batteriet är nytt.

 

[h3nry]

Tre klick vänster.

Hm okej, och sen sitter kablarna på mätarn rätt?

Jag jag tror verkligen inte jag har kopplat fel heller.. Men problemen uppstod ju när jag fortfarande hade det gammla batteriet. Visserligen hade jag kopplat startmotorn fel först. Hade kopplat den långa svart som ska till motorn på minus på batteriet och jordkabeln på startmotorn.

En annan sak var ju att säkringen (20a) "signal" gick när jag kopplade jordkabeln. Sen råkade jag sätta i en (30a) som inte gick, så då pajja väl nåt annat. Men den måste ju va för tuta o blinkers bara?!

 

[Skäggot]

Hm okej, och sen sitter kablarna på mätarn rätt?

Jag jag tror verkligen inte jag har kopplat fel heller.. Men problemen uppstod ju när jag fortfarande hade det gammla batteriet. Visserligen hade jag kopplat startmotorn fel först. Hade kopplat den långa svart som ska till motorn på minus på batteriet och jordkabeln på startmotorn.

En annan sak var ju att säkringen (20a) "signal" gick när jag kopplade jordkabeln. Sen råkade jag sätta i en (30a) som inte gick, så då pajja väl nåt annat. Men den måste ju va för tuta o blinkers bara?!

Ja, kablarna sitter rätt.

 

[h3nry]

Tror inte den funkar, lr så är det bara lite batteri, men så här såg det ut..

http://youtu.be/Eh0SQTbQZeE

 

[Skäggot]

Prova nu att mäta mellan - på batteriet och motorn, filma gärna igen.

 

[Wiseguy]

Har fått ett feltillverkat till bil så helt omöjligt är det inte om batteriet är nytt.

Där ser man. Aldrig stött på eller hört talas om det själv.
Fan, vilken härva att felsöka ett sådant fel utan en hint i rätt riktning.

Det är läge att TS kollar att plus är plus, för säkerhets skull.

 

[h3nry]

fel!!!

 

[h3nry]

http://youtu.be/rr1_8XXpGao

 

[h3nry]

Prova nu att mäta mellan - på batteriet och motorn, filma gärna igen.

De gick inte att tyda mätarn lr?

Vad tror ni om att de kommer rök/soppa tillbaka från cyl 3,4?

 

[Skäggot]

De gick inte att tyda mätarn lr?

Vad tror ni om att de kommer rök/soppa tillbaka från cyl 3,4?

Haha, nej, den är nog körd tyvärr.

Du har ingen sån där gammal hederlig provlampa med krokodilklämma?

 

[h3nry]

Vet inte riktigt vad du menar.. tror jag bara har en bara en voltmeter men de hjälper väl inte mkt

 

[Skäggot]

Vet inte riktigt vad du menar.. tror jag bara har en bara en voltmeter men de hjälper väl inte mkt

Har du en fungerande voltmeter så kör på den, allt går ut på att konstatera att batteriet är ok och kablar sitter rätt.

 

[h3nry]

från plus till motorn altså?

 

[h3nry]

betyder väl att det funkar som det ska?

 

[Skäggot]

Ja, allt stämmer nog dessvärre vad det gäller batteri och uppkoppling.

 

[h3nry]

hmm.. vad kan vara -.- kan de va så att elsystemet pajjat på nåt vis?

 

[lighter22]

Ja, allt stämmer nog dessvärre vad det gäller batteri och uppkoppling.

alltså inte för att vara sån men när jag ser på din mätningar med multimeter och mätpennan så får du vääääldigt konstiga värden?? som på denna så är det 6V som lyser och 12v lyser svagt vilket innebär att du bör ligga nånstans där emellan (8-10v) vilket är ett tecken på en väldigt glappig kontakt. följ minus kabeln från batteriet till block och kontrollera så att du har ordentligt kontakt och inte använder massa konstiga brickor eller sotigt eller annat skräp som staller till det med ledningen.

 

[h3nry]

Okej värt att kolla!

Såhär går gnist ordningen vet inte om det går att avgöra om dom tänder vid rätt tillfälle, men man ser ju lite hur kammen går också.
http://youtu.be/vsFQCZFb5Y8