R1-piloter

[sleven]

Bjuder lite på brorsans röv.

Usch vad snuskig du är....

 

[Tjoffe]

Hyfsad vinkel ändå i detta foto...

Bjuder lite på brorsans röv.

Men visst fick "brorsan" ett lite kast oxå?

 

[Ravetrancer]

Får väl bju på min häck oxo då

Hunter, din Kawa suger fett, sopar ju banan med dig när du vill vännen

 

[Blondie]

Nu tycker jag att du va elak. BANNA BLONDIE

Kommer du på Mässfesten kanske du kan få bjuda mig på en öl!

 

[BadToy]

Då måste jag ju oxå va med

 

[Hunter]

Kommer du på Mässfesten kanske du kan få bjuda mig på en öl!

Ska försöka få men några från PMC och åka ner på fredag kväll. Men har inte köpt några biljetter till mässfesten, går det att köpa direkt på plats?

 

[Hunter]

Får väl bju på min häck oxo då

Hunter, din Kawa suger fett, sopar ju banan med dig när du vill vännen

Ok du har startat krig! Jag antar duellen.

 

[R1 Uffe]

Ett exempel på hur R1-piloter beter sig på banan

NEJ, så här beter sig en R1 Pilot

 

[Blondie]

Ska försöka få men några från PMC och åka ner på fredag kväll. Men har inte köpt några biljetter till mässfesten, går det att köpa direkt på plats?

Festen e ju pålördag Ravis har koll på antal platser hör med honom

 

[oscar]

En R1 har inte lagts ner ordentligt förrän man haft motorkåporna i backen! Först måste dock fotpinnarna och kåporna slipas ner en bit...

 

[Ravetrancer]

Ok du har startat krig! Jag antar duellen.

Fan va gött det ska bli o få räjsa mot dig Förloraren bjur på glass

 

[Ravetrancer]

En R1 har inte lagts ner ordentligt förrän man haft motorkåporna i backen! Först måste dock fotpinnarna och kåporna slipas ner en bit...

Sluta snacka, visa bilder istället

 

[oscar]

Sluta snacka, visa bilder istället

Har inga bilder på det själv, men Fagster kan säkert visa hur framför allt vänstermotorkåpa ser ut. Annars var de vanliga kåporna fint slitna och fotpinnarna var det heller inte mycket kvar av! På filmen från R1000 på Atorp på ketogan.com så ser man hur det gnistrar i karusellen, och det kommer inte från posörpuckar...

 

[oscar]

Hittar bara en bild därifrån, och det är denna...

 

[Ravetrancer]

Hittar bara en bild därifrån, och det är denna...

me like a lot

 

[stoffer]

Men nu gällde det att hänga ut mer för att kunna ha cykeln rakare. Ergo rakare än max nerlägg dikterat av geometrin.



Inte enligt McB, som jag börjar inse har rätt bra koll, och urklippet Kostet78 postade. Därav frågan, jag förstår inte sambandet högsta möjliga lateralkraft <-> nerläggsvinkel. Blir den möjliga slipvinkeln lägre ju närmare fälgen kontaktytan är, eller något i den stilen? Å sjunde sidan borde kraften för den lägre slipvinkeln öka om det är så...

Någon som vet, så icke-snillen slipper spekulera?

Kanske radien på däcket minskar ju närmare kanten man kommer? Alltså, böjningen blir större och anläggningsytan blir mindre?