R1-piloter

[ft]

Vad är vinsten med att ha cykeln upprätt?

Edit: D'oh! Att kunna köra snabbare utan att det släpper, så slapp något smart- svara det. Men vad gör att greppet är bättre med mindre nerlägg?

 

[Kostet78]

Vad är vinsten med att ha cykeln upprätt?

Edit: D'oh! Att kunna köra snabbare utan att det släpper, så slapp något smart- svara det. Men vad gör att greppet är bättre med mindre nerlägg?

Du måste luta mer och mer när du kör snabbare... och lutar du max (så fotpinnar och dyl tar i) i 120km/h så är ju gränsen nådd.... Men hänger du ut och sitter lite rakare kanske du kan köra 150km/h i samma kurva utan att fotpinnar o dylikt börjar ta i...

Förstår du??

Edit: Du förstår.. Men greppet ärväl desamma oavsett vinkel!?! Eller??

 

[Pyton]

Man kan få hojjen "rakare" genom att sitta "rakare" oxå....

Titta! Där är en kille som både kan köra snyggt och rätt. Det måste bero på hojen..

 

[Blondie]

Men håll med att det ser lustigt ut.

Det lustiga va att du gör narr av dig själv o din okunnighet trots att du kör en zx10 du har säkert FETA chickenstripes på däcken oxå!

Det tycker jag va det lustiga

 

[t-rex]

Man kan få hojjen "rakare" genom att sitta "rakare" oxå....

TIBA's back!

 

[Abloy]

Inte världens fetaste nedlägg men jag ser inget konstigt med den körtekniken

Stämmer, men hur håller han foten på fotpinnen?

 

[honkiie]

Men håll med att det ser lustigt ut.

jag tycker inte det ser det minsta lustigt ut.

 

[Hunter]

Det lustiga va att du gör narr av dig själv o din okunnighet trots att du kör en zx10 du har säkert FETA chickenstripes på däcken oxå!

Det tycker jag va det lustiga

Gick det så här i kurvorna med min 600 så går det nog endå bättre med tian kan jag lova.
Så du behöver inte va orolig!

 

[Dino Velvet]

Det lustiga va att du gör narr av dig själv o din okunnighet trots att du kör en zx10 du har säkert FETA chickenstripes på däcken oxå!

Det tycker jag va det lustiga

Skulle precis skriv samma (liknande), så nu ställer jag mig i din kö och håller med. Jag ser absolut inget konstigt, roligt eller något som har med R1-förare att göra på bilden.

Gör så här nu käre trådstartare:
Skaffa dig ett nytt nickname och bild så ingen kommer ihåg dig.

Ps. V-Gurra är upptaget och något du bör undvika Ds.

 

[Blondie]

Gick det så här i kurvorna med min 600 så går det nog endå bättre med tian kan jag lova.
Så du behöver inte va orolig!

du gör alla klassiska fel vågar inte ens flytta lite påå rumpan

ja ja du lär väl dig som alla andra

men det e dumt att gnälla på andra när man iinte kan själv

 

[Hunter]

du gör alla klassiska fel vågar inte ens flytta lite påå rumpan

ja ja du lär väl dig som alla andra

men det e dumt att gnälla på andra när man iinte kan själv

Om du tittar noga så har jag redan flyttat den.
Jag gnällde aldrig jag sa bara att det såg lustigt ut.

 

[Hunter]

Skulle precis skriv samma (liknande), så nu ställer jag mig i din kö och håller med. Jag ser absolut inget konstigt, roligt eller något som har med R1-förare att göra på bilden.

Gör så här nu käre trådstartare:
Skaffa dig ett nytt nickname och bild så ingen kommer ihåg dig.

Ps. V-Gurra är upptaget och något du bör undvika Ds.

Behöver inte byta nickname eller bild, bara för att du ska känna igen mig och rätta till mina skämt i framtiden. Eller man kanske inte får tycka att det ser lustigt ut när han kör den där R-ettan.

 

[honkiie]

Om du tittar noga så har jag redan flyttat den.
Jag gnällde aldrig jag sa bara att det såg lustigt ut.

Det var tydligt att du menade att r1 förare inte kan köra och att killen där tar kurvan på helt fel sätt.

säg förlåt

 

[Hunter]

Det var tydligt att du menade att r1 förare inte kan köra och att killen där tar kurvan på helt fel sätt.

säg förlåt

Nä nä så var det inte.

 

[Blondie]

Hunter e säkert singel oxå efterssom han skriver om tjejer självfår välja

 

[Triggerhappy]

Kör man R1´a e det en skyldighet att åka som ett fån

 

[Hunter]

Hunter e säkert singel oxå efterssom han skriver om tjejer självfår välja

Nu tycker jag att du va elak. BANNA BLONDIE

 

[Dino Velvet]

Behöver inte byta nickname eller bild, bara för att du ska känna igen mig och rätta till mina skämt i framtiden. Eller man kanske inte får tycka att det ser lustigt ut när han kör den där R-ettan.

Ok, men att ditt var ett skämt kanske inte framgick så tydligt. Jag fattade vad du var ute efter, nämligen att retas lite med R1-killarna. Men att du sedan hade "fel" gjorde det lite lockande, i alla fall för mig, att svara halv-elakt på ditt inlägg/tråd.

Att "hoppa på" någons avantar/bild där man själv kör är inte så taktiskt, inte heller något som för något positivt med sig, eftersom det tar hårt på egot och bara leder till sandlåds-diskussioner.

Skit i det nu!

Snart vår

 

[amullo]

Hyfsad vinkel ändå i detta foto...

Bjuder lite på brorsans röv.

 

[ft]

Du måste luta mer och mer när du kör snabbare... och lutar du max (så fotpinnar och dyl tar i) i 120km/h så är ju gränsen nådd.... Men hänger du ut och sitter lite rakare kanske du kan köra 150km/h i samma kurva utan att fotpinnar o dylikt börjar ta i...

Men nu gällde det att hänga ut mer för att kunna ha cykeln rakare. Ergo rakare än max nerlägg dikterat av geometrin.

Förstår du??

Edit: Du förstår.. Men greppet ärväl desamma oavsett vinkel!?! Eller??

Inte enligt McB, som jag börjar inse har rätt bra koll, och urklippet Kostet78 postade. Därav frågan, jag förstår inte sambandet högsta möjliga lateralkraft <-> nerläggsvinkel. Blir den möjliga slipvinkeln lägre ju närmare fälgen kontaktytan är, eller något i den stilen? Å sjunde sidan borde kraften för den lägre slipvinkeln öka om det är så...

Någon som vet, så icke-snillen slipper spekulera?