R1 och R6-tråden!
- Thread starter Kay
- Start date
Som Nicane säger.. Det är aldrig fel att ha ny olja i motorn över vintern
Tack för svaren! Ska byta olja innan jag ställer in den för vintern, är mest att det är så låg nivå nu, å jag ville göra nått åt det. Oljan som är i nu är 150 mil gammal, men vet bara som sagt att den är helsyntet...
Nån som vet ett 06/07 vinkeljärn/konsol/bracket som håller instrumenten/kåpan fram passar på en 08 r6?
Det ser ut att kunna passa, det är i princip samma artikelnummer bortsett från den första serien i artikelnumret som är modellbeteckningen.
2006: 2C0-28356-00-00 STAY 1 (Nr 28 på bilden)
2007: 2C0-28356-00-00 STAY 1 (Nr 28 på bilden)
2008: 13S-28356-00-00 STAY 1 (Nr 24 på bilden)
Bifogat
Slappa
Rage closed inside!
Nja du ska inte köpa vad som helst, du bör UNDVIKA Castrols olja för den sabbar kopplingen på R1an!
Se sången?
Säsongen ff
Last edited:
Davva
Medlem
skillnad på r1 -04 -07?
ni som haft eller provat både r1 -04 och -07 hur stor är skillnaden? hur mycket bättre är nya 07-08
ni som haft eller provat både r1 -04 och -07 hur stor är skillnaden? hur mycket bättre är nya 07-08
07-08 har:
Bättre bromsar (Sexkolvsok)
En helt ny motor med ca 5hk mer än -06 och 8hk mer än 04-05.
YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle)
Alltså du har ingen gasvajer hela vägen utan detta sköts av ett datachip för så exakt gaspåslag som möjligt.
YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake)
Variabla insugstrattar för att få bort effektsvackan i mellanregistret.
En ny uppdaterad vridstyvare ram och sving.
Men 07-08 har även betydligt större avgassystem för att klara avgaskraven Euro 03 och US 07 därmed också något högre totalvikt än 04-06.
Det var väl det mesta tror jag
Davva
Medlem
07-08 har:
Bättre bromsar (Sexkolvsok)
En helt ny motor med ca 5hk mer än -06 och 8hk mer än 04-05.
YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle)
Alltså du har ingen gasvajer hela vägen utan detta sköts av ett datachip för så exakt gaspåslag som möjligt.
YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake)
Variabla insugstrattar för att få bort effektsvackan i mellanregistret.
En ny uppdaterad vridstyvare ram och sving.
Men 07-08 har även betydligt större avgassystem för att klara avgaskraven Euro 03 och US 07 därmed också något högre totalvikt än 04-06.
Det var väl det mesta tror jag
oj!!!!!!!! vilken koll du hade..... skillnaden att köra då? är du nöjd me din -05a?
Nån som vet ett 06/07 vinkeljärn/konsol/bracket som håller instrumenten/kåpan fram passar på en 08 r6?
det är inte samma som 08
Lokke
Bullshit Racing
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Hoj
- BMW R1200GSA -12, Suzuki GSX-R750 K3, Yamaha XV1100 -91
Yamaha är mitt liv!
(eller mitt avsaknande av liv)
Skillnaden att köra märks framförallt genom att 07-08 har ett lite behagligare register och att just bromsarna har fått ett bättre bett. Men på det hela taget så var det inte tillräckligt för att jag skulle byta bort min -05.
Men faller den nya R1 -09 mig i smaken så kan min -05:a vara till salu.
Faktiskt så är jag riktigt nöjd med min -05:a och tycker även att den är snyggare utseendemässigt än 07-08. Men det kanske jag är ensam om?
Robert.A
Ny medlem
Hej hej! Härlig tråd fan! =)
Välkommen!
Goffen
Med lem
Jag läste och kollade på nätet och youtube att 08ans R6 har fått typ 100 förbättringar mot 06-07 bla 50 ändringar i bara motorn helt ny baksving osv osv osv http://www.youtube.com/watch?v=Upz-qkkHrcA här pratas det om just detta ! http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelfeatures/8/0/features.aspx och där kan det läsas om det.
Last edited:
Dark_Messenger
Guest
160. Drygt. 04-06 är samma.
EDIT: Enligt gud x-up är det inte alls samma. Men typ. 4 motorhästars diff blir ju ingen skillnad i praktiken.
Last edited:
Hej.
För någon månadsedan kraschade jag min R1 -07 och efter mycket bråk med försäkringsbolagen blev de bästa att köpa en ny hoj. Jag köpte då en r1 -08 men ville ändra lite på den så jag satsade på ett helsystem, powercommander, bänkning och drevning. Härrejösses vilken skillnad, antar att det är drevningen som gör mest, men nu är hojen som jag önskade att den gamla var, pigg på alla växlar ordentligt drag tidigt i registret. Så mitt tips till alla som tröttnar, dreva. Det tråkiga är att jag efter krachen har ganska ont i knät, så jag orkar bara 40min åt gången, sedan måste jag sträcka på benen i några minuter
. Har även lite svårt att flytta mig ordentligt i sadeln vid aktiv körning, så bandagarna får nog vänta. Bara lite tankar till er där ute.
Nu väntar jag på -09 som är beställd och kommer i januari.
Ha de gött
Daniel
För någon månadsedan kraschade jag min R1 -07 och efter mycket bråk med försäkringsbolagen blev de bästa att köpa en ny hoj. Jag köpte då en r1 -08 men ville ändra lite på den så jag satsade på ett helsystem, powercommander, bänkning och drevning. Härrejösses vilken skillnad, antar att det är drevningen som gör mest, men nu är hojen som jag önskade att den gamla var, pigg på alla växlar ordentligt drag tidigt i registret. Så mitt tips till alla som tröttnar, dreva. Det tråkiga är att jag efter krachen har ganska ont i knät, så jag orkar bara 40min åt gången, sedan måste jag sträcka på benen i några minuter
. Har även lite svårt att flytta mig ordentligt i sadeln vid aktiv körning, så bandagarna får nog vänta. Bara lite tankar till er där ute.Nu väntar jag på -09 som är beställd och kommer i januari
.Ha de gött
Daniel
Last edited:
Har lite strul med min retta.. Den "hugger" i bak tydligare när jag kör långsamt.. Känns som om jag körde över gupp med jämna mellanrum Nån som har en idé var jag ska börja felsöka? Det lär inte va obalans lr dylikt för det kommer betydligt mer sällan och med samma mellanrum oavsett hur fort jag kör..
