R1 och R6-tråden!

[BTB]

Aldrig kollat ett pm,ska bli första nu!

Henrik

Tack! /D.

 

[Heimdall]

FRÅGA som är VIKTIG att få svar på snabbt.
Har ett kolfiberslipon som jag inte tycker låter så mycket. Dock mer än orginal. Har en polare som vill sälja ett Vance&Hines slipon till mig. Är det ett gött ljud i sådant (till en r1 -00 om det spelar roll). Med gott ljud menar jag lite mullrigt och "högt"... Någon som har erfarenhet av detta? som det är nu låter motorn mer än sliponet när jag varvar lite framför brudarna och då vill dom inte visa tuttarna för mig. HJÄLP MIG BULLEN /besviken posöråkare.

Jag har ett V&H S4 till min -98. Tycker det låter riktigt fint.

 

[marsva83]

hej! lämnade in lösa hjul för däcksbyte på en firma, och dom satte på bakdäcket åt fel håll! märkte det först när jag monterade tillbaks hjulen på hojen!
ska självklart få det fixat men jag undrar om det är nån fara att köra så länge? kan tänka mej att regnegenskaperna försämras? nåt annat man ska tänka på?

MVH Martin

 

[Silwer]

Jag provade en modern R1 för en gångs skull och fasen vad de tappat på mellanvarv för att få ur sin enorma effekt på topp, personligen tycker jag det är löjligt bara, fasen de gamla 98-02 hade ju vrid på normalvarv, de modernare är ju tomma som mitt kylskåp från lågvarv, man får kugga ner för omkörningar mm.
Ok det blir förstås så, allt kortare slag, högre varv för hög uteffekt, men modellen blir rent löjlig om mna inet vrålkör dem.

Visstt de går fort, men ville jag ha en GSXR750 så skaffade jag väl en sån ungefär, jag anser att de är helt fel ute.

 

[dofilus]

hej! lämnade in lösa hjul för däcksbyte på en firma, och dom satte på bakdäcket åt fel håll! märkte det först när jag monterade tillbaks hjulen på hojen!
ska självklart få det fixat men jag undrar om det är nån fara att köra så länge? kan tänka mej att regnegenskaperna försämras? nåt annat man ska tänka på?

MVH Martin

Med risk för att bli mördad i däckfrågan, JA!! Du ska inte åka på hojjen med däcket åt fel håll!!! Det kan bli självsvängningar när mönstret inte roterar åt det hållet det är tänkt. Inget jag skulle prova för man lär märka det när man kommer upp i fart. Hade en Honda med fel typ av framdäck (road2ct) som började vobbla av sig själv runt 150km/h!!! Bytte allt innan jag till slut ringde däcktillverkaren och fick veta att det däcket var av fel typ för min hoj!! Bytte däck och den gick bergstadigt efter det, jag passar mig noga för att inte "dribbla" med däckena!!!

 

[micke.r]

hej! lämnade in lösa hjul för däcksbyte på en firma, och dom satte på bakdäcket åt fel håll! märkte det först när jag monterade tillbaks hjulen på hojen!
ska självklart få det fixat men jag undrar om det är nån fara att köra så länge? kan tänka mej att regnegenskaperna försämras? nåt annat man ska tänka på?

MVH Martin

Funkar förmodligen alldeles utmärkt att vända på däcket.

(Vanligt bland bandagsåkare för att öka livslängden något..)

/ Micke

 

[dofilus]

Då har man äntligen köpt sig en riktig hoj,
en R1 -01.

Behöver byta fjädrar och packboxar fram.
Verkar inte så svårt eller?
"Flyger" fjädern ur när man demonterar?
Och i så fall är det svårt att få ner den nya?

Vill även vända på växellägena,
finns det någon sniklösning?

Grattis till en bra och snygg bike!! Har en 99-a och precis bytt gaffelolja, samma jobb som att byta fjädrar och tätningar. Om du inte har specialverktyg till att komprimera fjädern med så får du lämna in grejorna Torskade på det när jag upptäckte att det sitter en stor hylsa utanför muttern som håller i fjädern. Står även i handboken att har du inte det verktyget är det ingen idé. Jag blev vansinnig och tänkte att det går ändå men gav upp efter en timme, det blir bara bonnmek av allt så jag fick åka till Carlbarks och slanta 1100:- för arbete inkl olja....

 

[Hinkas]

Igår var jag ner till Uppsala och hämtade min nya hoj, en R1 från 2003. Eftersom det var 37mil enkel resa så blev det till att ta släpvagn, skulle ju lämna över min till den snälle mekanikern från handlaren i visby som var snäll nog och mötte mig i Upssala.
Har varit ute och kört ca 20mil idag och jäklarns vad kul det är, lite skillnad mot min 79hk twin jag hade tidigare, men man får hålla igen lite, fortfarande kallt här uppe och idag har det regnat en del.
Som tur är så hann sambon knäppa kort på den i morse innan jag drog iväg och skitade ner den i regnet

 

[Henkepenk]

Jag slog till på ett nytt kåpglas på ebay idag, riktigt billigt (332kr inkl. frakt).

Pit-eck speedparts heter de som säjer dom där om någon blir nyfiken.

Igår var jag ner till Uppsala och hämtade min nya hoj, en R1 från 2003. Eftersom det var 37mil enkel resa så blev det till att ta släpvagn, skulle ju lämna över min till den snälle mekanikern från handlaren i visby som var snäll nog och mötte mig i Upssala.
Har varit ute och kört ca 20mil idag och jäklarns vad kul det är, lite skillnad mot min 79hk twin jag hade tidigare, men man får hålla igen lite, fortfarande kallt här uppe och idag har det regnat en del.
Som tur är så hann sambon knäppa kort på den i morse innan jag drog iväg och skitade ner den i regnet

Den ser riktigt fin ut! Schtekigt värre!

 

[Heimdall]

Jag provade en modern R1 för en gångs skull och fasen vad de tappat på mellanvarv för att få ur sin enorma effekt på topp, personligen tycker jag det är löjligt bara, fasen de gamla 98-02 hade ju vrid på normalvarv, de modernare är ju tomma som mitt kylskåp från lågvarv, man får kugga ner för omkörningar mm.
Ok det blir förstås så, allt kortare slag, högre varv för hög uteffekt, men modellen blir rent löjlig om mna inet vrålkör dem.

Visstt de går fort, men ville jag ha en GSXR750 så skaffade jag väl en sån ungefär, jag anser att de är helt fel ute.

Märks det så pass stor skillnad i mellanregistret? Är gammelrettorna starkare där än de nya? Man har ju läst mycket om att de nya ska ha "slött" mellanregister för att sedan komma rejält på toppen, men jag har trott att det bara har varit i jämförelse med de andra literhojarna av senaste modell. 07-08:as R1r har ju på papperet nästan 40hk mer än de första årsmodellerna, man tycker att de borde vara starkare genom hela registret då.

 

[Darth Väder]

Jag ägde en R1 04a ifjol och bytte i slutet av sommaren till en 02a. På papperet ca 20hk mindre men jag upplevde helt klart ett starkare mellanregister.

 

[Dark_Messenger]

Tyckte att min gamla CBR1000 hade ett jämt o fint register men rettans är nästintill likadant bara starkare över hela. Visst det är klart att det mesta moset ligger i de övre regionerna men har du rätt växel i anpassat efter din hastighet så drar hojen tokstabilt även från botten. Ok över 4-5000 rpm då men allt under det är ju i princip tomgång.

Sen händer det ju massor på chassi/broms/väghållning och whatever-fronten också. Har provat polares 99-01r och de känns som antika klonk-skrammel-rassel-hojar kan jag säga.

 

[Wolfkin]

Riktiga klöset på -07 retta kommer först vid 8000-8500 rpm, dugligt mycket efter 5000 rpm.
100 kmh = 4300 rpm så nog behövs det kuggas ner vid omkörning ibland (om man inte gillar att sega sig om).

 

[AndreasNo]

ja kuggar inte ens ner vid omkörning me min 600rr jöö, så de ba en överdrift fö fan...

 

[Mikaelzii]

Tjena vet att frågan kommit upp innan men hittar den inte nu krashpuckar vart hittar man billiga å snygga framförallt????

 

[Gurlie]

Säljer en R1 01 i fint skick. pma för mer info!

 

[Henkepenk]

Tjena vet att frågan kommit upp innan men hittar den inte nu krashpuckar vart hittar man billiga å snygga framförallt????

http://www.bikersneed.se

Framförallt billiga, snygga vet jag väl inte... Extreme Shogun, de verkar iaf rejäla. Måste borra i högerkåpa på 00-01.

 

[Ric]

Har plockat av dom bakre passagerare fotpinnarna och behöver "täck plattor"? Någon som vet var jag hittar det till Rexxan?

 

[Mapa]

Öhlin gaffel R1-99

Hej.

Någon som har en Öhlingaffel liggandes o vill sälja till mig?

Skicka gärna ett PM i så fall.

 

[Harvest]

Hur långa är ni R1 förare?????? var på bikedagarna och provsatt en röd-vit 08 och med mina 198 cm kändes det faktiskt som att det skulle kunna funka.