räcker 100NM

[walid82]

tjena

har en liten fråga ang bakhjulet jag tog av bakhjulet för byta däck sen när jag skulle montera tillbaka den så lästa jag att bakhjuls mutter skulle spännas med 100NM men när jag gjorde det så kändes det helt för lite. för om jag tog en spärrnyckel så kunde man dra minst ett varv till utan att anstränga sig.

behöver lite tips eller råd om det ska den bara spännas med 100NM och kanske lägga lite locketit.

 

[Nikel]

Om det du skriver stämmer så är din momentnyckel trasig.

Man ska alltid prova nyckeln i skruvstädet innan för att känna om det känns någorlunda rätt, samt alltid släppa på fjäderspänningen när den inte används.
Jag drar åt bakhjulet lagom hårt, som på bilen typ och säkrar med ny sprint.
Och självklart känner jag på det hela efter en tur.

 

[Klubba]

Håller med, låter som din momentnyckel är trasig.

För att reda ut det lite, 100NM är altså 10KG med 1meter hävarm, blir 20KG med 0,5meter hävarm och har du en spärrnyckel som är ca 25cm lång från centrum av muttern blir det 40kg du ska dra med.

så vet du ungefär hur det ska kännas

 

[walid82]

Håller med, låter som din momentnyckel är trasig.

För att reda ut det lite, 100NM är altså 10KG med 1meter hävarm, blir 20KG med 0,5meter hävarm och har du en spärrnyckel som är ca 25cm lång från centrum av muttern blir det 40kg du ska dra med.

så vet du ungefär hur det ska kännas

ok men kan man lägga lite locktit

 

[Klubba]

ok men kan man lägga lite locktit

ska inte behövas (om det inte står i manualen), men om det får dig att koncentrera dig mer på vägen framför dig och inte sitta och vara paranoid för att bakhjulet ska lossna så visst kan du det

 

[nilax]

Om du är stor och stark- ta i så du blir en smula röd i nyllet. Är du liten och klen - ta i så du får ett kalsongbyte på kuppen.




Alltså - jag brukar dra åt ordentligt plus att det hamnar en saxpinne genom muttern som extra låsning.

Lita inte på din momentnyckel

 

[Klubba]

Om du är stor och stark- ta i så du blir en smula röd i nyllet. Är du liten och klen - ta i så du får ett kalsongbyte på kuppen.




Alltså - jag brukar dra åt ordentligt plus att det hamnar en saxpinne genom muttern som extra låsning.

Lita inte på din momentnyckel

har för mig sukka inte använder saxpinne, tror inte det sitter nån på min TL iaf

 

[nilax]

Nehej, det är väl olika...Kawasaki tänkte ett steg längre bara!

 

[walid82]

Om du är stor och stark- ta i så du blir en smula röd i nyllet. Är du liten och klen - ta i så du får ett kalsongbyte på kuppen.




Alltså - jag brukar dra åt ordentligt plus att det hamnar en saxpinne genom muttern som extra låsning.

Lita inte på din momentnyckel

ja men kan man inte dra för hårt så man skadar hjullager kanske

 

[Wizzard]

Nehej, det är väl olika...Kawasaki tänkte ett steg längre bara!

Hmm det måste varit mycket länge sedan dom tänkt....
mitt bakhjul sitter med 4 bultar....

 

[nilax]

Hmm det måste varit mycket länge sedan dom tänkt....
mitt bakhjul sitter med 4 bultar....

Ja ja, jag bortsåg helt från enkelsvingsvarianten...

 

[walid82]

ja men kan man inte dra för hårt så man skadar hjullager kanske

ingen som vet

 

[Gustav O]

NM = NewtonMega
Nm = Newtonmeter

Sluta misshandla SI-enheterna.

 

[Jippo]

ja men kan man inte dra för hårt så man skadar hjullager kanske

ingen som vet

har du ett spärrskaft på 25 cm så kan du inte dra för hårt med en hand, förutsätter att du är normalt byggd.

 

[ulflj]

ja men kan man inte dra för hårt så man skadar hjullager kanske

Oftast går det inte att skada hjullagret om du inte drar VÄLDIGT hårt, för det är vanliga spårkullager och dom har en centrumbana som är gjord av solitt stål och inte deformeras speciellt lätt.

På min blejd är det 113Nm på bakhjulsbulten, jag som är liten och klen får dra en del för att uppnå det.
Oftast är ju bakhjulsmuttern dessutom en låsmutter eller har en sprint för att säkra den.

Sen är det ju mest horisontal belastning på axeln, så det behövs ju inte så mycket för att låsa den.

 

[walid82]

Oftast går det inte att skada hjullagret om du inte drar VÄLDIGT hårt, för det är vanliga spårkullager och dom har en centrumbana som är gjord av solitt stål och inte deformeras speciellt lätt.

På min blejd är det 113Nm på bakhjulsbulten, jag som är liten och klen får dra en del för att uppnå det.
Oftast är ju bakhjulsmuttern dessutom en låsmutter eller har en sprint för att säkra den.

Sen är det ju mest horisontal belastning på axeln, så det behövs ju inte så mycket för att låsa den.

ok tack
så om man drar med en vanlig spärrnyckel tills det känns ok så är det bra

 

[Hoztic]

ja men kan man inte dra för hårt så man skadar hjullager kanske

ingen som vet

Nej, du kan inte dra sönder lagren eftersom du har distanser i navet som tar upp dom krafterna. Glömmer du en sån och tar i för kung, fosterland och havande drottning så kan lagren mycket väl ryka innan du har tagit bort depåstödet däremot.

har du ett spärrskaft på 25 cm så kan du inte dra för hårt med en hand, förutsätter att du är normalt byggd.

Dessutom är det stor risk att man drar sönder spärrskaftet med såna övningar. För att dra åt och lossa (den sista/första biten) bör man använda ett kraftskaft istället.