Pulverlacka plastdetaljer?
- Thread starter Robban
- Start date
Jörgen Karlsson
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 15 Mar 2006
- Ort
- ...på taket
- Hoj
- HD Flattrack Sportster -93. S&S/Karling 124" short stroke. 2040cc, Baker 6-speed.. mm mm
Det låter osannolikt att det skulle gå, dels ska ju föremålat vara elektrisk ledande för ett pulvret ska fastna i den elektrostatiska processen.
Sedan är det ju 160-200 C inne i ugnen där utflytning/härdning sker.
Men jag kan ju ha fel.
/J
Sedan är det ju 160-200 C inne i ugnen där utflytning/härdning sker.
Men jag kan ju ha fel.
/J
Bushido
Skånsk Säckpipsninja
- Gick med
- 9 Sep 2006
- Ort
- Sydöst
- Hoj
- HD Ultra Limited - 19, HD Heritage Softail -03, Yamaha R1 -99, Yamaha RD350YPVS -83 samt en bunt småttingar.
pulverlackering går ut på att du laddar föremålet som ska lackeras i motsatt laddning mot pulverlacken som därefter "sprutas" på och fastnar i ett fint lager. därefter körs föremålet, nu täckt med pulver, in i en ugn där pulvret smälter till en lackhinna på föremålet och när du sedan tar ut föremålet ur ugnen stelnar lacken och det är klart
Bushido
Skånsk Säckpipsninja
- Gick med
- 9 Sep 2006
- Ort
- Sydöst
- Hoj
- HD Ultra Limited - 19, HD Heritage Softail -03, Yamaha R1 -99, Yamaha RD350YPVS -83 samt en bunt småttingar.
men måste det verkligen vara ledande?
du kan ju ladda exempelvis bakelit eller glas statiskt genom att dra en stav av ämnet i en filt eller nåt fleecetyg... att du inte kan leda ström genom isolatorer är en annan sak. sen tål plasten kanske inte värmen, men ladda funkar väl iallafall?Skulle kanske funka med nån sorts UV-härdning,vet dock ingen firma som gör det. enklast är nog vanlig våtfärg. För övrigt så kan man lacka det mesta. Glas, Mdf och Keramik hör till dom mer ovanliga materialen som vi tar fram färg till.
imaster
Bah
Stora, plana ytor går bra, man lägger pulvret på bara och ser till att det inte ramlar av mellan sprutan och ugnen eftersom det inte är elektriskt laddat... Svårt i hörn och sånt...
Vi körde ett av mina kåpset förra vintern för att testa lite. Det funkar schysst på kraschkåpor som ändå ska förstöras (eller?) men för fin finish skulle jag satsa på nåt annat. Vi la in kåpsetet när ugnen var mellan 80 och 90 grader och lät den gå upp till 135, 140 grader (ca fem minuter i ugnen totalt) och det räckte.
Så, det funkar men kvalitén är likvärdig med Biltemas hobbylack med roller (som är det det andra kåpsetet...
)
Vi körde ett av mina kåpset förra vintern för att testa lite. Det funkar schysst på kraschkåpor som ändå ska förstöras (eller?
) men för fin finish skulle jag satsa på nåt annat. Vi la in kåpsetet när ugnen var mellan 80 och 90 grader och lät den gå upp till 135, 140 grader (ca fem minuter i ugnen totalt) och det räckte.Så, det funkar men kvalitén är likvärdig med Biltemas hobbylack med roller (som är det det andra kåpsetet...
)
Jörgen Karlsson
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 15 Mar 2006
- Ort
- ...på taket
- Hoj
- HD Flattrack Sportster -93. S&S/Karling 124" short stroke. 2040cc, Baker 6-speed.. mm mm
men måste det verkligen vara ledande?
Det beror nog mest på hur hög spänningen är. Men ska man ladda op ngt som inte leder ens på ytan är det svårt att göra detta genom att ansluta en ledare med klämma tror jag. Man måste nog isf avvyttra eller tillföra elektroner till objektets yta genom tex gnuggning, partikelstråle etc.
Tror jag.
/J
Lacken smälter inte i ungen den härdar.pulverlackering går ut på att du laddar föremålet som ska lackeras i motsatt laddning mot pulverlacken som därefter "sprutas" på och fastnar i ett fint lager. därefter körs föremålet, nu täckt med pulver, in i en ugn där pulvret smälter till en lackhinna på föremålet och när du sedan tar ut föremålet ur ugnen stelnar lacken och det är klart
Bushido
Skånsk Säckpipsninja
- Gick med
- 9 Sep 2006
- Ort
- Sydöst
- Hoj
- HD Ultra Limited - 19, HD Heritage Softail -03, Yamaha R1 -99, Yamaha RD350YPVS -83 samt en bunt småttingar.
precis vad jag menade, så har man tid/ork/lust kan man alltså ladda föremålet medelst "gnuggning" för att därefter tillföra lackpulvret.
är det inte så att lackpartiklarna som pulverlacken utgörs av smälter ihop med närliggande partiklar som smälter ihop med närliggande partiklar som smälter ihop och så vidare tills kåpan är täckt av ett lager blank slät lack? iallafall så jag fått det förklarat för mig... jaja, petitesser i vilket fall som helst då det inte rör frågan. dessutom stavas det uGNen
Last edited:
Spondon
letargisk
För ett antal år sedan när jag jobbade med pulverlackering så skulle jag lacka en polares bakfälg. Den var breddad och såg ut som stryk så för att snygga till svetsarna så spacklade vi med PP kemisk metall. Vi kom väl fram till att det borde tåla värmen, vilket det också gjorde, men h-vete vad svårt det var att få pulvret att fästa.
Så att pulverlacka plastdetaljer tror jag är svårt. Dessutom blir det ju ingen höjdarfinish med pulver, däremot en grymt stryktålig yta!
/Mange
Så att pulverlacka plastdetaljer tror jag är svårt. Dessutom blir det ju ingen höjdarfinish med pulver, däremot en grymt stryktålig yta!
/Mange
Aryey
Masjävel and proud of it!
Går ej att pulverlacka plast.
Visserligen går det att få pulvret att fästa med statisk elektricitet.
Sedan kommer nästa problem.200 grader inne i ugnen.Blir mystiska plastprylar.
Inte som dom va tidigare.
Dom flesta kåpor är av ABS plast,som man svetsar i relativt låga temperaturer.
Finns en plast som tål 1000 grader,är en specialplast och otroligt dyr.
Kommer ej ihåg vad den heter tyvärr.
Visserligen går det att få pulvret att fästa med statisk elektricitet.
Sedan kommer nästa problem.200 grader inne i ugnen.Blir mystiska plastprylar.
Inte som dom va tidigare.
Dom flesta kåpor är av ABS plast,som man svetsar i relativt låga temperaturer.
Finns en plast som tål 1000 grader,är en specialplast och otroligt dyr.
Kommer ej ihåg vad den heter tyvärr.
