Publiksporten RoadRacing

Jag tror att det som behövs är färre serier, många deltävlingar och en massa marknadsföring.
 
Jag tror att det som behövs är färre serier, många deltävlingar och en massa marknadsföring.
Jag kan bara hålla med.

Men tyvärr är resan dit lång.

Banägarna, klubbarna och klubbar med egna banor, alla har dom olika ekonomiska förutsättningar och prioreteringar att arrangera stora tävlingar.

Ett problem är att vissa motorklubbar har förvandlats från. Kombinerade mc o bilracing klubbar mot mer renodlade bilklubbar. Den utvecklingen är särskilt tydlig på Knutstorp (hyllinge ms). I dom fallen minskar tyvärr förutsättningen för mc arr. under svemoflagg på dessa banor. På Anderstorp är tyvärr stora delar av arc verksamheten nedlagd och banägaren hyr ut banan till diverse svenska och utländska arrangörer som kör bandagar ofta kombinerade med enklare tävlingar av typ klubbrace. Detsamma gäller på knutstorp på mc.
 
Last edited:
F´låt men jag måste bara fråga..:rodnar Vem är det som äger rättigheterna till/arrangerar SM tävlingar i roadracing i Sverige? Är det Svemo?
 
Det är svemo i samarbete med klubbarna som arrangerar sm tävlingar för rr idag. Frågan vem som äger sm är nog oklart eftersom frågan aldrig ställts på sin spets förrän nu. Det är lite om dom principerna som har berörts i marknadsdomstolen där sbf förlorade.

Frågan blir allt mer komplex när vi får utländska eller svenska bandagsarr som anordnar race av hög kvalitet (osanktionerade av svemo) bemannade med dmu eller arc (svemo) funktionärer som skapar en hög kvalitet. Det gör att tävlingsprestationen är uppmätta och bedömda av kompetenta funktionärer. Däremot uppfylls naturligtvis inte svemokraven svemo licens, svemodomare m.m. Då kan vi hamna i ett läge där vi får banrekord eller resultat som inte svemogodkändq men ändå fullt spårbara genom officiellt kalibrerad tidtagning.
 
Last edited:
*/ ?>
Nyheter
CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Back
Top