imaster
Bah
Var uppe på HD i Helsingborg idag för att se vad det är man egentligen snackar skit om hela tiden... 
Av mig provkörda hojar: Buell XB12X Ulysseus, Buell XB12R Firebolt, HD Night Rod.
XB12X:en var ju en intressant upplevelse, halvmotard/halvfighter av nåt slag, hög som bara tusan, ganska tyst och höll på att skaka sönder under 3000 varv. 5 växlar - definitivt en för lite - och rödmarkering vid 7000 varv. Rätt bra vrid men när man kom upp strax över hundra och ville lägga i 6:an så fanns inte den. Bromsarna var väl sådär, hela bakänden wobblade när man bromsade med frambromsen men bakbromsen tog rätt schysst.
XB12R var också intressant. Samma motor som XB12X:en men annat avgassystem, mycket trevligt ljud i den faktiskt, i alla fall på lägre varv. Även på denna saknade man en sjätte växel, att dra från 120 till 200 på samma växel var inte så roligt och, som sagt, rödmarkering vid 7k varv var inte heller så kul. Trögstyrd som bara tusan, Buells marknadsföring "Own the Corners" tror jag inte ett ögonblick på, den ville ju inte styra själv för fem öre. En större toppkåpa kunde de ha satsat lite på också, all vind satt i övre bröstkorgen och halsen, hur mycket man än kröp ihop...
Night Rod:en var dagens höjdpunkt - faktiskt. Bekväm att sitta på, lättkörd och ganska bra drag faktiskt. Lättsvängd, lagom högljudd och HD:s vibrationer märkte man inte så mycket av. Blir det nånsin glajder för mig så blir det en Night Rod, den var kul att köra och det var inte jättetungt att hålla i sig runt 150 heller...!
Dagens kommentar ang. HD:s Street Rod: "Den bara inbjuder till att köra fort, inget man ligger och fiser med inne i stan."
Sen gick jag till min Mille och hon fick sig en ordentlig genomgång på vägen hem. Nä, amerikanska hojar var inget för mig, dyrt, tråkigt och allmänt fel bara...
Av mig provkörda hojar: Buell XB12X Ulysseus, Buell XB12R Firebolt, HD Night Rod.
XB12X:en var ju en intressant upplevelse, halvmotard/halvfighter av nåt slag, hög som bara tusan, ganska tyst och höll på att skaka sönder under 3000 varv. 5 växlar - definitivt en för lite - och rödmarkering vid 7000 varv. Rätt bra vrid men när man kom upp strax över hundra och ville lägga i 6:an så fanns inte den. Bromsarna var väl sådär, hela bakänden wobblade när man bromsade med frambromsen men bakbromsen tog rätt schysst.
XB12R var också intressant. Samma motor som XB12X:en men annat avgassystem, mycket trevligt ljud i den faktiskt, i alla fall på lägre varv. Även på denna saknade man en sjätte växel, att dra från 120 till 200 på samma växel var inte så roligt och, som sagt, rödmarkering vid 7k varv var inte heller så kul. Trögstyrd som bara tusan, Buells marknadsföring "Own the Corners" tror jag inte ett ögonblick på, den ville ju inte styra själv för fem öre. En större toppkåpa kunde de ha satsat lite på också, all vind satt i övre bröstkorgen och halsen, hur mycket man än kröp ihop...
Night Rod:en var dagens höjdpunkt - faktiskt. Bekväm att sitta på, lättkörd och ganska bra drag faktiskt. Lättsvängd, lagom högljudd och HD:s vibrationer märkte man inte så mycket av. Blir det nånsin glajder för mig så blir det en Night Rod, den var kul att köra och det var inte jättetungt att hålla i sig runt 150 heller...!
Dagens kommentar ang. HD:s Street Rod: "Den bara inbjuder till att köra fort, inget man ligger och fiser med inne i stan."
Sen gick jag till min Mille och hon fick sig en ordentlig genomgång på vägen hem. Nä, amerikanska hojar var inget för mig, dyrt, tråkigt och allmänt fel bara...
