Problem med zx6r..

[zx6rChrille]

Skulle hjälpstarta ninjan med batteriladdare och allt bara dog. inga säkringar trasiga hjälp!!!!!!

 

[crazy88]

har du kollat huvudsäkringen..lätt att glömma

 

[zx6rChrille]

har du kollat huvudsäkringen..lätt att glömma

jo har kollat den.

 

[Ingoberra]

Batteriet kanske dog. Det kanske blev kortis eller nåt i det. Mät spänningen på det, prova med bilbatteri och startkablar.

 

[zx6rChrille]

Batteriet kanske dog. Det kanske blev kortis eller nåt i det. Mät spänningen på det, prova med bilbatteri och startkablar.

Hittade felet igår kväll det var batteriet.

 

[koss]

Batteriet kanske dog. Det kanske blev kortis eller nåt i det. Mät spänningen på det, prova med bilbatteri och startkablar.

PROVA ABSOLUT INTE MED BILBATTERI O KABLAR DU KAN KVADDA MCBATTERIET!!! tål inte strömstyrkan från ett bilbatteri..

 

[zx6rChrille]

PROVA ABSOLUT INTE MED BILBATTERI O KABLAR DU KAN KVADDA MCBATTERIET!!! tål inte strömstyrkan från ett bilbatteri..

Lånade ett batteri och det var felet. så ett tips till er andra hjälpstarta ej med billaddare.

 

[Maxout]

Lånade ett batteri och det var felet. så ett tips till er andra hjälpstarta ej med billaddare.

jahar hjälpstartat mitt med bilbatteri flertal ggr håller än?`??

 

[colik]

PROVA ABSOLUT INTE MED BILBATTERI O KABLAR DU KAN KVADDA MCBATTERIET!!! tål inte strömstyrkan från ett bilbatteri..

skulle du kunna förklara hur något kan gå sönder om du har samma volt?? hur mycket ström det kommer att gå kommer alltid att bli lika mycket även om du har ett 10000000 A batteri eftersom resistansen i mc:n är densamma...

dvs ingen fara med någonting så länge du använder samma volt tal

 

[CorbenDallas]

skulle du kunna förklara hur något kan gå sönder om du har samma volt?? hur mycket ström det kommer att gå kommer alltid att bli lika mycket även om du har ett 10000000 A batteri eftersom resistansen i mc:n är densamma...

dvs ingen fara med någonting så länge du använder samma volt tal

Varför pajade batteriet då?
/o.kunnig

 

[Tom]

skulle du kunna förklara hur något kan gå sönder om du har samma volt?? hur mycket ström det kommer att gå kommer alltid att bli lika mycket även om du har ett 10000000 A batteri eftersom resistansen i mc:n är densamma...

dvs ingen fara med någonting så länge du använder samma volt tal

Inte riktigt rätt, med tanke på att ett motorcykelbatteri tål betydligt mindre ström än ett bilbatteri klarar att leverera. Om polspänningen skiljer sig åt så kommer det batteri med bättre laddning att försöka fylla det andra batteriet så snabbt som möjligt, strömstyrkan blir i detta fall bara beroende på resistansen i kretsen.

Rent krasst, undvik att använda bilbatteri och kablar att starta med. Om inget annat finns att tillgå, se åtminstone till att bilen är avstängd, så att spänningen ligger på 12 volt och inte 14.

Om det inte är totalt slut så är ju ett alternativ att rulla igång, det brukar funka rätt bra på hoj om man är 2 stycken.

 

[RRacer]

skulle du kunna förklara hur något kan gå sönder om du har samma volt?? hur mycket ström det kommer att gå kommer alltid att bli lika mycket även om du har ett 10000000 A batteri eftersom resistansen i mc:n är densamma...

dvs ingen fara med någonting så länge du använder samma volt tal

Ett urladdat batteri har lägre polspänning, oavsett att det står "12 V" på bägge batterierna.

När du ansluter ett bilbatteri till MC-batteriet så har du till att börja med ingen förbrukning/belastning från cykeln (om du inte står med startknappen intryckt när du ansluter). Detta medför att bägge batterierna är att betrakta som parallellkopplade. Ditt urladdade MC-batteri har lägre polspänning än det fräscha bilbatteriet. Ström rusar in i det urladdade batteriet i en strävan efter jämnvikt (lika spänning). Strömstyrkan beror på hur stor skillnad i spänning och kapacitet det är på batterierna. För stor skillnad ger minst ett förstört batteri.

 

[Chrille]

Att starta med en LADDARE som starthjälp lär ju vara en mycket dålig ide så länge den inte är avsedd för just det ändamålet.

Diskussionen om parallellkopplade batterier och faran med detta är ju inte ny men samtidigt är ju startkablar något som använts i urminnes tider. Det brukar ju går bra på bilar och varför det skulle funka saämre på hoj vette fanken om jag förstår...