Har en polare som köpte en zx9:a 98:a för ett par månader sedan och skulle bes. den i veckan.
Det hela gick bra förutom att bes. mannen upptäckte att ramnr. såg lite hemma gjort ut.
Hojen gick därför inte igenom och han vart ombedd att fixa papper på ev rambyte.
Nu hade han inte en anning om detta och hojen ser helt ok ut annars så man kan ej tro att den är klotad.
För att få lite lök på laxen till så är den importerad 01 men har haft 3 ägare i sverige.
Vad faan gör man?
Nån som har vart med om nått likande och isf hur löste ni det?
Det hela gick bra förutom att bes. mannen upptäckte att ramnr. såg lite hemma gjort ut.
Hojen gick därför inte igenom och han vart ombedd att fixa papper på ev rambyte.
Nu hade han inte en anning om detta och hojen ser helt ok ut annars så man kan ej tro att den är klotad.
För att få lite lök på laxen till så är den importerad 01 men har haft 3 ägare i sverige.
Vad faan gör man?
Nån som har vart med om nått likande och isf hur löste ni det?
Just det här med besiktningsproblemen togs upp. Frågan är hur handgjort det ser ut. Jmf med någon annan och säg åt besiktningsgubben att kolla med en erfaren kollega. På kaworna är det nästan mer misstänksamt om det är för rakt enligt vad jag fick lära mig. Jag kan postar en bild på min reservram om du vill jämföra.
