Problem med min nya hoj...

kan det va så simpelt att det är stiften? ja tycker ju det verkar märkligt då han som hade cykeln innan inte verka helt dum i bollen... så nu till frågan,

stiften som sitter i står det NGK R CR9E på, det är väl resistorstift? men i verkstads handboken står det att det ska sitta CR8E eller CR9E i är det fel eller är det ja som snurrar??
 
Kolla så att batteripolerna är ordentligt åtdragna också.

...av egen erfarenhet så att säga...
 
hmm, fick hojen å gå bättre, dock inte bra genom att tejpa igen kn filtren?? :va

eftersom ja fick med andra munstyckn när ja köppte hojen, va ja ju tvungen att testa om de funka bättre, men då vägrade hojen..

vad är original storleken på munstycken??
hur långt ska luftskruven va utskruvad`?
 
Last edited:
någon som kan tänka sig hjälpa mig bestycka om hojen??
mina kunskaper sträcker sig tyvärr inte så långt...
 
Om den går bra över 3000 rpm så borde det vara tändningen som spökar, har du nya stift så byt kablar. Om det inte funkar så kolla spolen.
 
antikrist skrev:
Om den går bra över 3000 rpm så borde det vara tändningen som spökar, har du nya stift så byt kablar. Om det inte funkar så kolla spolen.


den går, men inte bra, nu har ja fått den te å gå på runt 2000rpm.. fortfarande inte bra, det verkar som den tappar tändningen.
tyckte stiften gav lite svag gnista...
 
Jag tror att dina problem har ett samband med dina K/N filter.
Jag och Robban på forumet har samma uppfattning ang. K/N filter.
 
BMW R90s skrev:
Jag tror att dina problem har ett samband med dina K/N filter.
Jag och Robban på forumet har samma uppfattning ang. K/N filter.


hur menas?? hojen har ju enligt tidigare ägare gått bra med KN filtren på tidigare.

nån som har en FZR som kan låna ut en luftburk till mig en stund?? :pannkyss
skulle va kalas om nån ville göra det... eller om nån som har skruvat med sånt här har tid nån kväll å hjälpa mig! behöver all hjälp ja kan få... :rodnar
 
*/ ?>
Nyheter
Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Back
Top