*Svensken*
www.potatoesmc.com
- Gick med
- 20 Aug 2003
- Hoj
- Aprilia RSV4 Factory Aprc 2011 + Aprilia sportcity 125
Men det är ju företagen som pröjsar våran lek, vill dom att vi ska köra på en lördag så är det väl bara att göra det!
Privatförarcup införs i Pro Superbike 2009!
- Thread starter Rash
- Start date
Om man nu har input som tyder på att det skulle vara bättre för STCC-cirkusen att köra på en lördag så vore det väl väldigt dumt att inte prova det. Och kan man inte få loss några extra lediga fredagar per år tror jag inte man kan genomföra en satsning ändå. Ibland måste man försämra något för några för att något annat ska bli bättre.
Sånt där skulle ju onekligen var bra o få reda på om man funderar på o klassa upp sig. Det är ju viss skillnad på att köra (om man nu håller sig till de svenska tävlingarna) enbart 2 race på karlskoga och ett på falkenberg mot som idag 7 race.
Visst är det så i mångt och mycket. Men om "the passion for the sport" går förlorad på bekostnad av "business" så kantrar ju skutan till slut och det vinner vare sig affärsman eller entusiast på.
vad skall cupen heta ??
VAD SKALL CUPEN HETA
Kanske: privat superbike cup
Med en fet huvudsponsor = www.privat.com/
VAD SKALL CUPEN HETA
Kanske: privat superbike cup
Med en fet huvudsponsor = www.privat.com/
Eller min gamla arbetsgivare.... www.private.com
ja just det ,det var så det stavades....den ligger ju på favoriter
Det är i grunden ett bra förslag tycker jag.
Kommer det att vara billigare att anmäla sig till proivatcupen än till PRO SBK?
Det är ju främst avgifterna son skrämmer en del förare.
Stramare reglemente? Är det verkligen där skon klämmer?
Om jag har en färdig NSB hoj, så måste jag alltså bygga om den för PRO SB tävlingarna, och sedan sätta tillbaka allt efterå för att köra SO?
Och om jag ska köra privatcupen så kan jag inte köpa en ex. PRO SBK hoj till en billig penning? Säkert billigare än att bygga en "privatcup hoj" från grunden.
Reglementet vi har idag är ju inte dyrt.
Vad trycker PEO SBK förarna om detta?
Mycket bra mes större startfält, men det kommer ju drastiskt att öka antalet varvningssituationer på racen.
Och varvningarna som blir kan ju bli mera i vägen också om det är två st privatcupsförare som fightas om en position sinsemellan....
Kommer det att vara billigare att anmäla sig till proivatcupen än till PRO SBK?
Det är ju främst avgifterna son skrämmer en del förare.
Stramare reglemente? Är det verkligen där skon klämmer?
Om jag har en färdig NSB hoj, så måste jag alltså bygga om den för PRO SB tävlingarna, och sedan sätta tillbaka allt efterå för att köra SO?
Och om jag ska köra privatcupen så kan jag inte köpa en ex. PRO SBK hoj till en billig penning? Säkert billigare än att bygga en "privatcup hoj" från grunden.
Reglementet vi har idag är ju inte dyrt.
Vad trycker PEO SBK förarna om detta?
Mycket bra mes större startfält, men det kommer ju drastiskt att öka antalet varvningssituationer på racen.
Och varvningarna som blir kan ju bli mera i vägen också om det är två st privatcupsförare som fightas om en position sinsemellan....
Sant... Inte många privatcupsförare som får vara med och köra racet då heller...
Det är väl ett några PRO SBK förare som inte klarar 107% i dagens läge heller ibland?
Det är ju baksidan...
Kan ju låta lite hårt, men poängen med 107% är väl just att det inte ska bli för mkt varvningar som kan "störa" ett race, och är man inte tillräckligt snabb för den serien.. så finns det ju andra serier som man kan köra i tills man blir tillräckligt snabb.
Privatcupen som de pratas om i tråden kan ju vara en bra inkörsport till att synas och visa sin talang inom kanske mer rimliga ekonomiska ramar... men de ska väl inte va till bara för att fylla ut startfältet med förare utan rätt "tempo".
Fast jag tror att det är mer för att få fler förare till klassen och riskerar man att kvalas ut så blir det ju inte lika intressant, dessutom hör ju varvningar till motorsport. 110% känns kanske mer rimligt på korta svenska banor.
man kan nog sträcka sig lite längre änså och ändå få det att fungera. 110% är en bra start!
Hur många gånger har 107% regeln tillämpats i år? Nån som vet?
NSB33
Mullsjö Maniac
Ingen gång pga för få tävlande.
Packalén
Vill åka hoj
Ett intressant upplägg tycker jag. Men jag är lite skeptisk till det hårdare reglementet. Ska nya något långsammare förare köra med något långsammare hojar. Det kan bli ganska stora fartskilnader o har man då kval gräns kanske svårt att kvala in.
Man kanske skulle fundera på att göra som STCC, privat cup bilarna får inte vara nyare än si o så. Säg att dom som kör privat cupen 2009 inte får ha hojar nyare hojar än 2008 men samma reglemente. Det skulle ju göra att det går att få tag på bra hojar till lite bättre pris än om det ska vara flong nytt o samtidigt så finns det en bra andra hands marknad för Pro sbk hojarna.
Man kanske skulle fundera på att göra som STCC, privat cup bilarna får inte vara nyare än si o så. Säg att dom som kör privat cupen 2009 inte får ha hojar nyare hojar än 2008 men samma reglemente. Det skulle ju göra att det går att få tag på bra hojar till lite bättre pris än om det ska vara flong nytt o samtidigt så finns det en bra andra hands marknad för Pro sbk hojarna.
Don Quixote
Nordic BoTT 2010
Reglementet är lite konstigt, då det sägs att befintliga stora team kan hjälpa till med t.ex. depåplats och mekar. Då vore det väl också utmärkt om dom kan sälja sina fjolårshojar till de som ska köra privatkuppen?
kvaldäck
kvaldäck värka ju kul ! skulle ju själv vilja testa det i kvalen,men vissa (dom som har råd)bränner ju 2-3 kval bakdäck för att komma till superpool + 1 till när dom kommit till superpool.det värkar lite owerkill ?
skulle tänka mig att det inte kommer bli tillåtet i privar cupen
Men vi skall absolut ha tillgång till samma maskin matrial
hur skalla vi annars kunna förnedra pro åkarna alltså,jag bara skojade.....
så det inte blir något PROblem......
kvaldäck värka ju kul ! skulle ju själv vilja testa det i kvalen,men vissa (dom som har råd)bränner ju 2-3 kval bakdäck för att komma till superpool + 1 till när dom kommit till superpool.det värkar lite owerkill ?
skulle tänka mig att det inte kommer bli tillåtet i privar cupen
Men vi skall absolut ha tillgång till samma maskin matrial
hur skalla vi annars kunna förnedra pro åkarna
alltså,jag bara skojade.....så det inte blir något PROblem......
Nyheter
|
Nicky Hayden-specialversion – såld för 2,5 miljoner
En exklusiv motorcykel med ... |
|
|
BMW Motorrad Vision CE
På IAA Mobility 2025-mässan... |
|
Höstrusch för våra fotografer
Inte bara sommarmånaderna, ... |
|
Jonathan Rea avslutar sin racingkarriär
Efter nästan två decennier ... |
|
Yamaha debuterar med V4 i MotoGP
Yamaha har meddelat att för... |
|
Hojmys i Ugglans Park
Ända sedan början av 90-tal... |
|
MC-mässan 2026
MC-Mässan är tillbaka 23–25... |
|
Bike kör Stark Varg EX!
Under hösten kommer Bike gö... |
|
Customhoj Bike Show 2026
Den 23 till 25 januari körs... |
|
Racing på Kjula Dragway till helgen
Den kommande helgen (23-24 ... |