Prisvärt att byta ut ljuddämparen?

[Klosse]

...väsentlig skillnad för själen...

Håller med om att ljudet kan vara viktigt, men inte kan väl 10.000 kr beskrivas som prisvärt för att få mer ljud? Det är ju på de allra flesta hojar, moderna som gamla, lätt att modifiera originalsystemet (även så att det går att återställa).

 

[Klosse]

Det här är som jag ser det en prisvärd ljuddämpare om man lessnat på utseendet på sin egen burk, foton se inlägg #65
https://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?282483-GSX-R-1000-K5-Turbo/page4

Du kan länka till inlägget direkt:

https://www.sporthoj.com/forum/show...000-K5-Turbo&p=6336779&viewfull=1#post6336779

Till och med direkt till bilden:

http://i.imgur.com/CpL7I1Y.jpg

 

[Old Badger]

Håller med om att ljudet kan vara viktigt, men inte kan väl 10.000 kr beskrivas som prisvärt för att få mer ljud? Det är ju på de allra flesta hojar, moderna som gamla, lätt att modifiera originalsystemet (även så att det går att återställa).

Nu är det 20 år sedan så då kostade den inte 10 000 men om man slår ut det på över 20 000 mil så är det värt det!

Nu låter min SportHoj visserligen inte som en trimmad dammsugare med original Slip-On men insugsljudet är förföriskt och hörs inte förrän motorn kommer upp i varv med originalpipan.
Högre varv betyder högre hastighet så med en Coolfiberdämpare kör jag lugnare på landsväg.

På bana kör jag med en eftermarknadsdämpare som väger hälften som original Slip-On men klarar 95db på fullgas!

 

[CBR1]

En billig variant är att köra slut på ullen i orginal ljuddämparen som jag har gjort, nu låter min Tuono riktigt bra.
Det krävs lite tålamod förstås, lite bana och mycket landsväg har det blivit totalt 1400 mil sedan 2015.

1400 mil fixar en vanlig gsa pilot på en säsong.