Potent bushoj med ABS

  • Thread starter Thread starter Halcyon
  • Start date Start date

Halcyon

Guest
Jag hade kärat ner mig i Ducce streetfighter S, men så visade det ju sig att de glömt ABS men inte DTC...!!
Jag som småbarnspappa vill ju ha säkerhet och då skall enl trafiksäkerhetsverket ABS minska dödligheten avsevärt vid olyckor så då måste jag ju ha det...
Men, vad finns det för snygga busiga hojar med bra vrid som har abs? Jag vet triumph har på vissa modeller. Men jag tycker de kanske inte e supersnygga...alla tips välkomnas. Kravet är 900cc plus...twin är ju najs med.
Kan säga att jag ägt två ktm....aldrig mer en orange hoj....
 
Last edited by a moderator:
Varför inte en sån här gixxer m.m 002.jpg :tummenupp En kannon hoj, Både för Bus o Glid. Med Abs Från 2009 (tror jag) Då Blir Tant glad. Min var en 10a, Men Pc (map) samt Pipa är ett måste för att den skall komma till sin rätt. Så är den jävligt snygg också. ok fram lyktan är ganska ful. Men jag vande mig och nu tycker jag den är ganska ball. Till Skillnad mot vissa Ktmer TYP (1290) :zpy
 
Varför inte en sån här View attachment 393867 :tummenupp En kannon hoj, Både för Bus o Glid. Med Abs Från 2009 (tror jag) Då Blir Tant glad. Min var en 10a, Men Pc (map) samt Pipa är ett måste för att den skall komma till sin rätt. Så är den jävligt snygg också. ok fram lyktan är ganska ful. Men jag vande mig och nu tycker jag den är ganska ball. Till Skillnad mot vissa Ktmer TYP (1290) :zpy

Förlåt mig, jag är nog rubbad eller något men CB1000 är verkligen inte snygg, det är samma med z1000. Vad har de gjort med framlyktan? Sedan känns det som att designen inte håller ihop, vissa lösningar kring tanken är snygga, men akter och front....njae...
 
Synd att nya Hypermotarden bara är på 821, annars hade ju den passat ganska bra. Men 80 cc för lite är ikke att förkasta! :hihi
 
Varfor busa med hoj som smabarnsfar? Heeelt crazy!
 
Varfor busa med hoj som smabarnsfar? Heeelt crazy!
Borde döpt tråden till potent nakenhoj...
Jag ska inte busa, men jag vill ha en kul hoj som funkar till det mesta. Inte för att jag ska köra som en galning, det är jag för gammal för...snart 40år ju...
Att jag vill ha 900+ i cc är för att jag har kört små streetfighters och de blir så högvarviga. Man får ligga och växla hela tiden för att ha orken i hojen och med en streetfighter eller liknande hoj vill man ha vrid
 
Last edited by a moderator:
Fast det är väl inte vår sak att döma folk för vad dom gör (så vida det inte drabbar oss förstås, har inget till övers för folk som utsätter oskyldiga för risker). Sen måste man ju inte "busa" i 190 heller, man ska väl ha en väldig otur om man skulle lyckas ens skada sig om man kör omkull i normal stuntfart..
 
Synd att nya Hypermotarden bara är på 821, annars hade ju den passat ganska bra. Men 80 cc för lite är ikke att förkasta! :hihi

Den har för snävt användnibgsområde. Har ägt motard ( vet att denna är lite annorlund) men det är för mycket bushoj för mig tror jag? Kanske ska provköra en ändå...
 
Last edited by a moderator:
*/ ?>
Nyheter
Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Back
Top