Video Porsche vs hojåkare.

Ahh jag kan inte kolla, maxvarv på trean med tio av- och påslag i varje kurva. Mycket sämre än så här kan man väl inte köra?
 
Någon som har en länk för hur man effektivt hänger ut kroppen "eller vilken teknik" man ska ha för att göra det? Vet själv när man kör så svänger ju hojen mer om man flyttar tyngdpunkten. Men jag vet inte hur jag kan skifta mellan höger/vänster på ett smidigt sätt (ex. vid små snabba kurvor?)

till mod, tänkte jag lånar tråden istället för att skapa en ny ;) p.s. har försökt googla men motstyrningsgrunderna förstår jag och känner att jag inte behöver ha en tailändare som försöker förklara hur hans vespa funkar i 30 :)
Vänligen ställ frågan i racing-delen. Det är för OT här.
 
Kände först inte igen Slingerbulten med de gula linjerna i mitten, men sen såg jag piloterna och insåg att det måste vara Bulten!
 
Angående de som tycker att det är ok för en hoj att köra om i kurva för den smiter mellan två bilar. Om du möter en till kille på hoj som tänker samma sak i samma kurva slutar det inte så bra...
 
Sa att det funkade med en sån omkörning, gör inga dumma omkörningar. Eller försöker iaf, har ju kört om en och annan lastbil haha där det blev lite tajt.
 
Är det verkligen så dåligt vrid i en sexhundra så man måste växla ner inför dom kurvorna?
 
Nyheter
Australiskt stjärnskott klart för GGN 2026

20-årige australiensaren Wi...

Alltid redo för regn

Håll dig torr på hojen – ny...

Bridgestone dominerade i Suzuka 8 Hours

Pressrelease från Bridgesto...

Publikrekord under World Ducati Week

Ducati slog publikrekord un...

Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Back
Top