Polisens Ljudmätningsmetoder....

[Oddjob]

Möjligt.
Min själ fylls med något varmt när det dammar förbi en RR-hoj med Youshimushi RRR-rör @ 15000 rpm.

Im not alone


(Har dock snäppet större kärlek för micron)

 

[Maverick_ou812]

Inte ens om du blir stoppad i en riktig kontroll där dom har en riktig mätare ska du skriva på, dom är sällan kalibrerade inom rätt intervall, om dom får för högt utslag (olika på olika instrument) vid en mätning får dom inte fortsätta att mäta med samma instrument innan det är omkalibrerat och dessutom mäter dom på fel sätt vid 99% utav kontrollerna.

Allt detta vet dom, men dom litar på att folk ska bli rädda och skriva på om dom viftar med mätaren lite och säger en siffra.
Jag tror inte att dom ids driva en tveksam bullermätning vidare.

Ang. ljudmätning och Poliser....

Dom behöver inte mäta ett skit för att du ska få ett straff.

"RPSFS 2005:5

4 § En polis får bara i följande fall utfärda förelägganden för bristfälligheter på motordrivna fordon och släpfordon och för brott mot lagen (1982:821) om transport av farligt gods:

1 när felet eller bristen kan konstateras utan att någon mer ingående undersökning av fordonet behöver göras och bristen är uppenbar,

2 när polisen har förordnande att utföra flygande inspektion. Föreläggandet får då avse samtliga brister på de slag av fordon som förordnandet avser eller

Allmänna råd
Sådana fel och brister som avses i 4 § 1 bör polisman kunna se och höra utan att behöva använda särskild utrustning eller göra en ingående undersökning av fordonet.

Exempel på sådana brister är:

1 registreringsskylt saknas,

2 belysning ur funktion,

3 däck med mönsterdjup som klart understiger minimimåttet (mönsterdjupet knappt urskiljbart). Observera att lastbil, buss och andra fordon med totalvikt över 3,5 ton med dubbelmonterade hjul får ha ytterhjul utan mönsterdjup,

4 ljuddämpning helt eller delvis ur funktion (avgasrör av eller ljuddämpare så skadad att hög ljudnivå uppstår),

5 färgad framruta/främre sidorutor (mörk tape eller målat färgskikt
som medför att ögonkontakt med fordonsförare försvåras).

Regler om ägar- och föraransvar, brister av ringa betydelse samt brister som kan ha uppkommit under färd bör särskilt beaktas. I tveksamma fall bör rapport till åklagare upprättas."

Allt finns att läsa på Polisens hemsida, sök på "RPS författningar"

 

[N/A]

4 ljuddämpning helt eller delvis ur funktion (avgasrör av eller ljuddämpare så skadad att hög ljudnivå uppstår),

Jag tolkar det som att polisen bör kunna se om avgasröret är skadat, hål osv... snarare än utbytt?
Man får väl ändå byta ut sin ljuddämpare till en med laglig ljudnivå?

 

[Skane1]

Min Ljuddämpare är helt ny, dvs inte skadad.. så den är inte "ur funktion"..

EDIT: Ljudet blir ju högre om jag tar bort dämparen...

 

[GuW]

Ang. ljudmätning och Poliser....

Dom behöver inte mäta ett skit för att du ska få ett straff.

Jag håller med dom andra här, eftersom avgassystemet inte är skadat så kan han inte ge dig böter för det, OM han inte ljudmäter på ett korrekt sätt.

Hade det varit ett stort hål i sidan på sliponet hade han kunnat göra det, men inte nu.

 

[4:20]

hahahaha

kan inget annat än skratta...

 

[frezon]

Oj, humor!

Helt fantastiskt vad folk orkar med bara för att djävlas en aning. För jag kan inte ens föreställa mig att han trodde det skulle gå hem. Inte ens mellanmjölksvensson skulle godta en ljudmätning med mobbe på hans V70 med biltemaslutrör.

För övrigt skulle han förmodligen inte kunnat stå kvar om ljudnivån legat på 120dB på det avstånd och riktning som mätningen kräver på bilprovningen, och det är väl ändå de som sätter normen?! 120dB ljudtryck är obehagligt nära smärtgränsen.

 

[Skane1]

Oj, humor!

Helt fantastiskt vad folk orkar med bara för att djävlas en aning. För jag kan inte ens föreställa mig att han trodde det skulle gå hem. Inte ens mellanmjölksvensson skulle godta en ljudmätning med mobbe på hans V70 med biltemaslutrör.

För övrigt skulle han förmodligen inte kunnat stå kvar om ljudnivån legat på 120dB på det avstånd och riktning som mätningen kräver på bilprovningen, och det är väl ändå de som sätter normen?! 120dB ljudtryck är obehagligt nära smärtgränsen.

Hahaha!!!

Exaktamundo!

Mvh Björne

 

[Estremo]

Precis samma sak hände mig förra året tror jag det var. Han mätte också med en sådan telefon som du länkade till.

Jag blev lagom paff när jag ser han ta upp telefonen, hålla den 2 dm bort och varvade upp till 8-9000 varv. Han frågade iaf innan hur långt jag kört för att se om hojen var varm än, vilket uppskattades.

Jag påpekade att en mätning ska göras på ett avstånd av 50 cm med godkänd mätutrustning och att vilket varvtal som ska has står på brickan på styrhuvudet. Vet inte hundra om det är så det ska gå till men det var vad jag hade för mig. Jag tror mest han ville skrämmas lite och insåg nog att jag aldrig skulle gå med på det där.

Till saken hör att den året innan var besiktigad med sliponet och godkändes där med exakt 103 dB vilket jag påpekade flera gånger. Förstår inte varför han var så tvärsäker på att jag ljög. Den hojen är tyst på lägre varv även med slipon och börjar inte dåna först den får lite varv, men inte heller då är den direkt störande högljudd jämfört med många andra hojar.

 

[Hard_Grit]

Själv stör jag mig enormt på mesiga icke-sporthojar med originaldämpare som kommer åkande förbi gatan och låter som en gammla höfläktar

 

[Kuritas]

Själv stör jag mig enormt på mesiga icke-sporthojar med originaldämpare som kommer åkande förbi gatan och låter som en gammla höfläktar

Förlåt!

 

[falken]

Förlåt!

 

[Obantteg]

Där håller jag inte med. Det är en rätt stor skillnad på 93 och 120 dB. Har för mig att en ökning med 3dB motsvarar en fördubbling i ljudvolym.

Men det är först efter en ökning på 10 decibel som ljudstyrkan har fördubblats, efter en ökning med tio decibel upplever vi människor ljudet som dubbelt så högt.

 

[Maverick_ou812]

Jag tolkar det som att polisen bör kunna se om avgasröret är skadat, hål osv... snarare än utbytt?
Man får väl ändå byta ut sin ljuddämpare till en med laglig ljudnivå?

Pratade med en MC polis vid ett tillfälle och enligt honom har polisen rätt att uppskatta ljudnivån. Om det sitter ett icke orginalsystem på eller ett orginal utan insats och polisen tycker det väsnas så gör det det. Det räcker med att "4 ljuddämpning helt eller delvis ur funktion". Det andra är bara exmpel, inget "skall-krav"

Jag vet att det låter helt befängt och jag hade blivit helförbannad om jag blivit bötfälld men så ligger det tydligen till. Dom hänvisar till sin paragraf.

Sådana fel och brister som avses i 4 § 1 bör polisman kunna se och höra utan att behöva använda särskild utrustning eller göra en ingående undersökning av fordonet.

Jag håller med dom andra här, eftersom avgassystemet inte är skadat så kan han inte ge dig böter för det, OM han inte ljudmäter på ett korrekt sätt.

Hade det varit ett stort hål i sidan på sliponet hade han kunnat göra det, men inte nu.

Se ovan, dom kan tydligen det, iallafall enligt dem själv. Knäppt, javisst.

 

[frezon]

Att en polisman i yrkesutövande skulle vara tränad i att lyssna på, och bedöma en viss ljudnivå håller jag för högst osannolikt. Det mänskliga örat är en av de sämsta mätarna när det gäller att uppskatta ljudnivåer och en hel del andra akustiska parametrar. Det hela beror på att vi uppfattar ljud relativt, alltså i förhållande till omgivningen. Givetvis inom rimliga gränser.

Exempel:
Du sitter i din bil med P3s nyheter i högtalarna och kör i 110km/h. Du har en behaglig ljudnivå och du hör reportern klart och tydligt.
Längre fram sänks hastigheten, för att slutligen gå ner till noll vid ett rödljus. De flesta personer skulle då uppfatta ljudet från stereon som väldigt högt och vilja sänka. Detta på grund av att bakgrundsljudet är så mycket lägre när vi står stilla än när vi kör fort.

 

[Kuritas]

Exempel:
Du sitter i din bil med P3s nyheter i högtalarna och kör i 110km/h. Du har en behaglig ljudnivå och du hör reportern klart och tydligt.
Längre fram sänks hastigheten, för att slutligen gå ner till noll vid ett rödljus. De flesta personer skulle då uppfatta ljudet från stereon som väldigt högt och vilja sänka. Detta på grund av att bakgrundsljudet är så mycket lägre när vi står stilla än när vi kör fort.

Vi får hoppas att polismannen stängde av P3 innan han mätte ljudet med sin Nokia!

 

[Gustav O]

För skojs skull A/B testade vi tre olika Nokia telefoners dB mätare mot en 15 000 krs klass A dB mätare. Alla tre Nokia var oerhört nära ATI:n. De diffade som mest 0.3 dB vid ca 115 dB ljudtryck.

 

[Steffo_b]

Där håller jag inte med. Det är en rätt stor skillnad på 93 och 120 dB. Har för mig att en ökning med 3dB motsvarar en fördubbling i ljudvolym.



Det finns säkert en anledning till att någon bemödat sig med att lagstifta ljudvolymen vid just 93, och inte 120.

Skit samma, om några år har nog opinionen vuxit sig så stark att sportmotorcyklar förbjuds totalt i trafiken. Keep it up!

Både korrekt och inte korrekt. En ökning med 1 dB är en fördubbling av ljudintensiteten eftersom det är en logaritmisk skala. En ökning med 3 dB upplevs som en fördubbling på grund av att våra öron inte upplever ökningar av ljudnivån linjärt.
Det är hursomhelst en avsevärd skillnad mellan 93 och 120 dB och det har faktiskt en avsevärd betydelse för hur öronbedövande ljudet blir.
Dom som säger något annat är bara patetiska posörer som tror att dom blir häftigare om hojen låter jättemycket.

Jag gillar högljudda motorer om jag är på en motorbana eller på någon annan form av sammankomst men när jag är i sommarstugan och den tvåhundrade motorcykeln med öppet system drar förbi utanför så blir det faktiskt lite irriterande. Och jag vet defakto att det finns dom som själva kör motorcykel och älskar motorcyklar som bor efter populära motorcykelvägar som har små perversa drömmar om att spänna vajer över vägen just för dom som kör med enormt högljudda slipon. Inget som någon av dom kommer att göra i verkligheten dock men det är ändå ganska talande för hur mycket negativ uppmärksamhet ett högljutt slipon ger oss motorcykelåkare.

Om en motorälskande motorcykelåkare blir irriterad hur reagerar då någon som från början inte är positivt inställd till motorcyklar?

 

[Obantteg]

En ökning med 1 dB är en fördubbling av ljudintensiteten eftersom det är en logaritmisk skala. En ökning med 3 dB upplevs som en fördubbling på grund av att våra öron inte upplever ökningar av ljudnivån linjärt.

"Den akustiska ljudtrycksnivån (SPL, Lp, dB) ökar med 6 dB om ljudtrycket fördubblas och 3 dB om ljudintensiteten eller ljudeffekten fördubblas. För att den upplevda ljudstyrkan skall fördubblas krävs dock att ljudtrycksnivån ökar med 9 till 11 dB. Örat kan uppfatta små förändringar av ljudtrycksnivån; 1 dB är en tydlig förändring."

Med reservation för att wikipedia kanske inte har rätt, men eftersom det är dessa siffror som jag har lärt mig/alltid hört så vågar jag påstå att du har fel..

 

[Skane1]

Shit! Va det blev mycket fakta rent plötsligt!

Jeje vi får se hur det går i rättegången, om det blir någon vill säga..

Jag tror inte att polisman får besluta det på plats efter hans "uppskattning", Varför har dom då mätare till sånt? (Som visserligen inte verkar vara kalibrerade på 100År). Frågar man en polisman om saken så svarar han nog 9 av 10 gånger att det är helt okej.. Men iof vad vet jag?

mvh Björne