Nån som är lite snabbare, och har testat lite kanske kan ge lite input på hur man bör resonera.
Ca 2 sec långsammare (än eliten räknar jag då) ger låga 59or på Sviestad. Jag har ett par sekunder och lite till kvar till minuten. Kan jag då lika gärna köra på dessa lite mer hållbara däcken och köpa mer bantid, eller blir det känsligt ändå för att jag sannolikt inte kör lika mjukt som de ekligaA-förarna?
Dvs, bra däck kan rädda misstag.. Men räddar de så mkt att jag är dum om jag köper t.ex PRO istället för SC2? Får jag ut mer av däcket ger det ju i slutändan mer bantid = mer träning = snabbare.
Eller tvärtom..
Ja ni förstår frågan
Dock tycker jag att Pirelli't var lika kasst att åka med som det höll bra. Jämfört med Dunlop så vart cykeln trögstyrd & allmänt tråkig att köra. Ställde dock inte om fjädringen utan behöll "Dunlop-settingen" vilket säkert påverkade en del.
är efter 20 minuter) och inte kunna köra sitt max ger väl inget direkt för nån. En träning då blir väldans mkt dyrare än för mig som kan åka massa kvällsträningar på samma gummi utan att få problem.
JAG kör ingen försäsongsträning, brist på tid (har familj/3 barn) och pengar gör att jag hellre lägger en förmögenhet på däck till race än att köra i Spanien i februari och snåla på däck i säsongen.
