Som jag uppfattade det var din argumentation för den låga litereffekten att motorn blev mer tillförlitlig. Därav min (och din) referens till XT som trots mer än dubbla litereffekten har god tillförlitlighet.
Pickup-besatt.
- Thread starter changco
- Start date
Skrotnisse
What would Shervin do?
Håller en XT 100 000 mil?
Och det är också det jag menar. Hög påfrestning= högt slitage. Givetvis har modern teknik gjort sitt i den frågan men diskussionen gällde en gammal 6.2:a och då var det förkammardiesel som gällde.
Wiseguy
Medlem nr.8 sen starten
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Hoj
- Honda CBR900RR Fireblade, CBR1100XX Blackbird
Vafalls, ska du redan byta?
Negative! Det är till polarens gammeldodge.
Njavars. Däcken får inte sticka ut för mycket (trots skärmbreddare).
Min är lyckligtvis typad med 35X12,5 så jag är jallafall safe.
Last edited:
Hur får man upp 12 ton traktorgrävare som sjunkigt fast i trädgården när man inte ens klarar av att ta sig upp med hjälp av grävarmen?
Fy fan va gött det är med riktig pickis säger jag bara!!
Cheva 3500 4x4 med lågväxel och bra däck is The shit.
:merasmileys
Fy fan va gött det är med riktig pickis säger jag bara!!
Cheva 3500 4x4 med lågväxel och bra däck is The shit.
:merasmileys
Hur får man upp 12 ton traktorgrävare som sjunkigt fast i trädgården när man inte ens klarar av att ta sig upp med hjälp av grävarmen?
Fy fan va gött det är med riktig pickis säger jag bara!!
Cheva 3500 4x4 med lågväxel och bra däck is The shit.
Lägger du inte upp film så är du bannad från tråden för alltid!
Det vill jag ju inte, men har tyvärr ingen film då det saknades kameraman. 
Har dock bild på fastkörningen som jag kan skicka upp imorn då jag sitter på en dator med blåtand. 
Då är det okey, men bara nästan
Ja, fastkörningar är roligt. Att titta på iaf
Var det på SH jag läste:
"Det enda som är roligare än att köra fast, är att köra sönder."
Rätt duktigt gjort iaf
Frågan är ju hur trädgården ser ut nu
Fet, men tyvärr måste man ha C-kort.
http://www.blocket.se/skaraborg/Ford_F350_36178281.htm?ca=7&w=3
http://www.blocket.se/skaraborg/Ford_F350_36178281.htm?ca=7&w=3
Trist med 2X4 men rätt ballt med IDI-motorn. Har nog inte sett i Sverige tidigare.
2X4, oreggad, knepigt med papper för reggning.
Vad är det för delar och till vilken bil? Finns en del firmor i sverige beroende på märke.
Det var en tjeva va?
Last edited:
Ja det är en tjeva
Behöver en nedre kulbussning (eller vad det heter)
Kostar 750 kr på hansen racing, på ebay så får jag övre och undre på båda sidorna inklusive frakt för samma pengar...
Men vill gärna ha prylarna lite snabbare, så det är väll bara till att bita i det berömda.
Denhär va tuff också.
http://www.youtube.com/watch?v=E0o1o5W_f6o
Last edited:
Menar du undre spindelleden?
Ger mig faen på att Åbergs har. http://www.abergsvtc.se/
Ligger i Sthlm iof men är det brådis kan du väl åka. Eller så kanske de skickar.
Hett tips till någon med plats som vill komma över en fordpickis billigt.
http://www.blocket.se/goteborg/Ford_flak_F150__f250__F350_36281924.htm?ca=11&w=3
Man ser ofta F250-F350 med skåp eller entreprenadflak som går löjligt billigt bara för att de inte ser ut som riktiga pickisar. Hade jag suttit på det där flaket senaste året så hade jag säkerligen tjöpt en långford till.
http://www.blocket.se/goteborg/Ford_flak_F150__f250__F350_36281924.htm?ca=11&w=3
Man ser ofta F250-F350 med skåp eller entreprenadflak som går löjligt billigt bara för att de inte ser ut som riktiga pickisar. Hade jag suttit på det där flaket senaste året så hade jag säkerligen tjöpt en långford till.
