Passar denna ZX9 B- cylinder på min ZX7 P-modell?

Jag kan inte svara för exakt de modeller du nämner men en av killarna i mitt förra garage hade liknande planer: ZX9 cylinder på en ZX7 men han lade ner projektet för det var för mycket som måste göras om för att det skulle funka
 
zx9 och zx7 är i grunden samma motorer. Mekaniskt skiljer borr och slag, men förbränningsrummens storlek lär ju skilja också.
Men sen skiljer förgasare, avgassystem och tändbox. Bl a varvar 7an mer och att dra 9an lika hårt lär vara väldigt effektivt för att döda en 9motor.
En 7 ger cirka 120 hk, en 9a ger väl 145.
Att kombinera.. ger.. tja..

Men jobbet för att få allt att lira...
Ska man ge sig på något så byt till en hel 9motor + förgasare + avgassystem + tändbox.
Eller köp en zx9 direkt.
 
Det ger rätt mycket jobb....

Den stora skillnaden är ju slaglängden mellan ZX7R och ZX9R så att öka cylinderdiametern (Googlat) 2mm ytterligare ger 41ccm extra.

Ingen uppfattning om den viktökningen som jag antar kolvarna ger ligger inom feltoleransen eller om det behövs en viktjustering av vevaxeln.
 
*/ ?>
Nyheter
KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Back
Top