Jag kan inte i alla fall inte "weava" i racetempo. När du tar en kurva i racetempo belastar du ju ytan och stommen i däcket på ett helt annat sätt än när du bara rullar på det. Huvuddelen av värmen i däcket kommer från att den lilla platta kontaktytan bildas hela tiden när däcket roterar. Det är därför däcket blir varmare av lägre tryck, mer kontaktyta - mer deformation - mer värme.oscar skrev:2432951Det där innebär ju, om man nu ska ta det ordagrant, att man inte ens får extra värme i racetempo!
Sorry för OT. Jag tyckte bara det var intressant med tanke på något jag läst tidigare.
Det där innebär ju, om man nu ska ta det ordagrant, att man inte ens får extra värme i racetempo!


... och att han skulle säga till ambulanspersonalen att köra ut direkt 