Jag kan inte i alla fall inte "weava" i racetempo. När du tar en kurva i racetempo belastar du ju ytan och stommen i däcket på ett helt annat sätt än när du bara rullar på det. Huvuddelen av värmen i däcket kommer från att den lilla platta kontaktytan bildas hela tiden när däcket roterar. Det är därför däcket blir varmare av lägre tryck, mer kontaktyta - mer deformation - mer värme.oscar skrev:2432951Det där innebär ju, om man nu ska ta det ordagrant, att man inte ens får extra värme i racetempo!
Sorry för OT. Jag tyckte bara det var intressant med tanke på något jag läst tidigare.