Micke_Lindstrom
Ny medlem
Jag skulle helt klart ta BMW:n, du har ju själv haft en och vet att det är mycket bra bilar.
Angående Audi TT så är det ett exempel på hur det kan gå när man låter formgivarna få för mycket att säga till om i ett bilprojekt.
Visst ser den väldigt häftig ut och alla som vet nåt om aerodynamik vet att en sån karossform ger lågt luftmotstånd.
Problemet är att "vingprofilsformen" ger väldigt mycket lyftkraft i höga hastigheter och eftersom den är framhjulsdriven och därmed framtung så fick man farligt lite marktryck på bakhjulen i höga hastigheter.
Det skedde rätt många dödsolyckor när dom första bilarna kom ut på marknaden och Audi var tvungna att kalla tillbaka alla exemplaren för modifiering.
Modifieringen var inte heller speciellt lyckad, man fäste en liten vinge på bakluckan med syftet att få luftströmmen att släppa nånstans uppe på taket.
Då tappar bilen mycket av sin lyftkraft men tyvärr så blir luftmotståndet mycket högre och hela meningen med vingprofilsformen är borta.
Dessutom la man i vikter i bilen och det är ju heller ingen bra lösning.
Jag tror att man fortfarande kan begära att få bilen utan vingen men då får man dras med lågt marktryck.
Som det sagts tidigare så är inte framhjulsdrift förenligt med sportiga köregenskaper och jag förstår inte riktigt varför nån som kör motorcykel överväger att köpa en framhjuldriven bil.
Nissan vet jag tyvärr inget om men den verkar väl vara rätt trevlig.
Angående Audi TT så är det ett exempel på hur det kan gå när man låter formgivarna få för mycket att säga till om i ett bilprojekt.
Visst ser den väldigt häftig ut och alla som vet nåt om aerodynamik vet att en sån karossform ger lågt luftmotstånd.
Problemet är att "vingprofilsformen" ger väldigt mycket lyftkraft i höga hastigheter och eftersom den är framhjulsdriven och därmed framtung så fick man farligt lite marktryck på bakhjulen i höga hastigheter.
Det skedde rätt många dödsolyckor när dom första bilarna kom ut på marknaden och Audi var tvungna att kalla tillbaka alla exemplaren för modifiering.
Modifieringen var inte heller speciellt lyckad, man fäste en liten vinge på bakluckan med syftet att få luftströmmen att släppa nånstans uppe på taket.
Då tappar bilen mycket av sin lyftkraft men tyvärr så blir luftmotståndet mycket högre och hela meningen med vingprofilsformen är borta.
Dessutom la man i vikter i bilen och det är ju heller ingen bra lösning.
Jag tror att man fortfarande kan begära att få bilen utan vingen men då får man dras med lågt marktryck.
Som det sagts tidigare så är inte framhjulsdrift förenligt med sportiga köregenskaper och jag förstår inte riktigt varför nån som kör motorcykel överväger att köpa en framhjuldriven bil.
Nissan vet jag tyvärr inget om men den verkar väl vara rätt trevlig.
