onödig tråd kan en del tycka..

Allround skrev:
Testa att sänka ner bränslenålen till max.
Annars byt till mindre munstycke.

Måste vara munstycket helt enkelt.


Aj aj! Aldrig bränslenålen på annat än mitten, möjligtvis ett hack ifrån mitten.

Fråga mig inte varför, men det har jag fått lära mig av en bra vän som har varit 2-takt specialist i 30 år typ.
 
SolitudE skrev:
Aj aj! Aldrig bränslenålen på annat än mitten, möjligtvis ett hack ifrån mitten.

Fråga mig inte varför, men det har jag fått lära mig av en bra vän som har varit 2-takt specialist i 30 år typ.

Hmm vill du kan du gärna fråga honom varför.

Han har (troligvis) sagt till dig att Hålla dig där kanske för han kanske anser att flyttar man den högre/lägre borde man byte huvudmunstycke men jag ser inget fel att köra med nålen på lägsta eller högsta hacket så länge allt går som det ska. Skulle det varigt farligt för motorn skulle hacken nog inte finnas där. Det är ju bara en inställning av hur mycket/lite soppa hojen får på mellangas.
 
Jo jag tycker också man borde kunna göra som man vill med den, men han påpekade iaf tydligt att jag inte borde flytta den. Ska fråga varför, jag träffar honom kanske imorgon.
 
inget mer spam nu. annars blev detta ju en hyffsad tråd. tack för alla svar :) :Bugar

ska titta lite sen. kanske ska slänga på effekt systemet & gasa fullt & gå ner i munstycke imorrn. då kanske den inte får för mkt soppa iaf ;) :arsele
 
SolitudE skrev:
Jo jag tycker också man borde kunna göra som man vill med den, men han påpekade iaf tydligt att jag inte borde flytta den. Ska fråga varför, jag träffar honom kanske imorgon.


Tackar.

Ska bli intressant att höra.
 
hmm, skumt skumt. nu när jag flyttat ner nålen så går den bra/klockrent på alla växlar förutom 5,6. men nu blev ju stiftet lite vitt. vilken konst detta med förgasare är :va
 
granath_ skrev:
hmm, skumt skumt. nu när jag flyttat ner nålen så går den bra/klockrent på alla växlar förutom 5,6. men nu blev ju stiftet lite vitt. vilken konst detta med förgasare är :va


Sparka hojfan på käften och säg åt den att skärpa sig om den inte vill hamna på motorcykel kyrkogården. :pannkyss
 
Det låter ju som att den får lite för mycket luft.

Kolla i fall att den drar lite tjuvluft nånstans kring anslutningarna till luftburken och insuget.
 
Allround skrev:
Det låter ju som att den får lite för mycket luft.

Kolla i fall att den drar lite tjuvluft nånstans kring anslutningarna till luftburken och insuget.

mm, börjar misstänka det. sitter ju ett koniskt på nu. & det är förmodligen det som är boven. kom på det idag när jag var ute & körde.
 
granath_ skrev:
mm, börjar misstänka det. sitter ju ett koniskt på nu. & det är förmodligen det som är boven. kom på det idag när jag var ute & körde.

Att det satt koniskt på hojen? :rolleyes:

:rofl :rofl
 
Hehe prova bestycka ner några storlekar prova dig fram så kmr det säkert gå fint :) du kan ju prova justera lite på luftskruven också ;)
 
Padde skrev:
Att det satt koniskt på hojen? :rolleyes:

:rofl :rofl

ajaja. kalla mej idiot :hihi

men så är fallet. inte tänkte jag på det först inte. :4skrika
man ska inte hålla på med gammla hojar. -02 dtr funkar aldeles lagomt åt mej ;)
 
*/ ?>
Nyheter
CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Back
Top