omtypning

kleinealf

Ny medlem
Gick med
10 Dec 2005
Ort
Gävle
Hoj
cr 125 -93 och Apollo 128cc modell 82 -57
skall strypa om min 125 från 17 till 11kw, först vill jag veta vart jag kan få tag på strypning, eller om det är billigare att en verkstad fixxar en strypning? och ok det finns någon verkstad som har bromsbänk i hudiksvalls området?
 
Strypningar kan du säkert köpa ifrån http://www.mc-kompaniet.se/ men de lär inte vara helt gratis. Billigast är om du stryper den själv och visar upp bänkpapper vid besiktning.
Strypningarna du ska ha på den hojen är en bricka i utblåset med innerdiameter 25mm och urkopplad och pluggad ATAC ventil. Fixar du detta själv så lär inte hojen överkrida 11kw och du kan köra in den på bänkning.
 
philsson skrev:
Strypningar kan du säkert köpa ifrån http://www.mc-kompaniet.se/ men de lär inte vara helt gratis. Billigast är om du stryper den själv och visar upp bänkpapper vid besiktning.
Strypningarna du ska ha på den hojen är en bricka i utblåset med innerdiameter 25mm och urkopplad och pluggad ATAC ventil. Fixar du detta själv så lär inte hojen överkrida 11kw och du kan köra in den på bänkning.


ok, tackar som fan... bara det att jag inte vet vart det finns någon bromsbänk
 
kleinealf skrev:
ok, tackar som fan... bara det att jag inte vet vart det finns någon bromsbänk
Bromsbänk är inte helt ovanligt. Vad gäller ATAC ventilen så skall den vara pluggad i öppet läge.
 
philsson skrev:
Bromsbänk är inte helt ovanligt. Vad gäller ATAC ventilen så skall den vara pluggad i öppet läge.

så den ska alltså vara öppen? men hur får jag fast den i det läget?
 
kleinealf skrev:
så den ska alltså vara öppen? men hur får jag fast den i det läget?
Nu vet jag inte vart du kan få tag på det men det är en plugg du ska ha dit. ATAC porten skruvar du ut (den äg gängad) och så bara monterar du dit en gängad plugg.
 
När du slängt i stypningarna du köpt från mc-kompaniet skriver du ett intyg på att de är korrekt monterade och knallar till bilprovningen med papprena du fick med strypningarna... Bänkning gör man inte

Varför ska han pilla på ATAC´en?
 
Ljunghusen skrev:
När du slängt i stypningarna du köpt från mc-kompaniet skriver du ett intyg på att de är korrekt monterade och knallar till bilprovningen med papprena du fick med strypningarna... Bänkning gör man inte

Varför ska han pilla på ATAC´en?
Man låser den i öppet läge så att avgaserna cirkulerar i kompressionskammaren och på så vis tappar man toppeffekt. Det är helt klart billigare att bänka än att köpa godkända strypningar ifrån till ex MC kompaniet. Bänkning nära mig (vetlanda) kostar 500kr.
 
philsson skrev:
Man låser den i öppet läge så att avgaserna cirkulerar i kompressionskammaren och på så vis tappar man toppeffekt. Det är helt klart billigare att bänka än att köpa godkända strypningar ifrån till ex MC kompaniet. Bänkning nära mig (vetlanda) kostar 500kr.


Mycket tveksam till att "strypa, bänka och visa intyg" funkar hos bilprovningen.. men vad vet jag


bänka med choken utdragen isf :yoparty
 
Ljunghusen skrev:
Mycket tveksam till att "strypa, bänka och visa intyg" funkar hos bilprovningen.. men vad vet jag


bänka med choken utdragen isf :yoparty
Det fungerar alldeles utmärkt. Du får gärna berätta vad som skulle vara så konstigt med det.
 
kleinealf skrev:
ok, men hur mycket kostar det att typa om den?
Om du köper strypningar från mc kompaniet så kostar de kanske 2000kr dem då får du med ett effektintyg. Det tillsammans med ett monteringsintyg så går hojen igenom en reggbesiktning vilken kostar 600kr. dvs 2600kr för kalaset.

Stryper du den själv kostar kanske en bänkning 500-1000kr + reggbesiktning dvs max 1600kr.
 
jag tackar för alla svar, ska börja göra en egen strypning imorron
 
Mitt tips är att ringa runt innan och höra hur mycket mc-affärerna ska ha för en bänkkörning. När jag ringde runt så skulle dom ha 2000 och en annan 1000kr, så det skiljer mycket. Sedan om du har långt att åka så lönar sig nog inte att tillverka en strypning själv. Mc-kompaniet tar väl ca 1200kr och då är allt klart, bara o besikta. Så ring runt först. :tummenupp
 
nu blir jag förbannad, morsan sa att det var onödigt att lägga ner 2100 på en strypsats och hon ville inte skjutsa mig att bänka om jag gjorde egen strypning... så jag funderar vad jag ska göra. tydligen får jag inte ta bort strypningen för henne senare, och jag vägrar att köra strypt, jag som hadde tänkt på jollymoto system efter jag hadde bänkat den

tänker på om jag ska sälja ok köpa någon bllig cb125 eller något, men jag vill ha något som går framåt ochså :huvet
 
Om du måste ha den strypt kanske det är idé att köra strypt också?
Kanske inte så konstigt att mamma vill det?
 
lejfan skrev:
Om du måste ha den strypt kanske det är idé att köra strypt också?
Kanske inte så konstigt att mamma vill det?

ja, men det är bara det att jag inte vill köra strypt, sen fick ag köra moppe trimmad, men inte ostrypt mc som är precis lika olagligt
 
kleinealf skrev:
ja, men det är bara det att jag inte vill köra strypt, sen fick ag köra moppe trimmad, men inte ostrypt mc som är precis lika olagligt

Det är inte DET som är själva grejen, att du inte får för din morsa.
Funderat på VARFÖR det är OLAGLIGT då kanske? :huvet
 
lejfan skrev:
Det är inte DET som är själva grejen, att du inte får för din morsa.
Funderat på VARFÖR det är OLAGLIGT då kanske? :huvet

ja, men har aldrig du kört trimmad moppe eller urpluggad 125?
 
Nyheter
Publikrekord under World Ducati Week

Ducati slog publikrekord un...

Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Back
Top